Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2019, it is powered by an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. This engine produces 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing excellent power and acceleration. The bike features a chain transmission and an electric starter for convenience. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The frame is made of aluminum, which helps to keep the weight down and improve handling. The bike is equipped with double disk brakes at the front and an advanced rider assistance system that includes ABS, Ride by Wire, and a quickshifter. The front tire has a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1520mm and the seat height is 840mm. The bike weighs 250kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 21 liters. Additional equipment includes heated grips, cornering lights, and LED headlights.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is powered by an in-line two-cylinder engine with a displacement of 1084cc. This engine produces 102 horsepower and 105 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. Similar to the Kawasaki, it features a chain transmission and an electric starter. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The frame is made of steel, which provides durability and strength. The bike is equipped with double disk brakes at the front and an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575mm and the seat height is 850mm. The bike weighs 236kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18.8 liters. Additional equipment includes LED headlights and a touch-screen color display.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 offers impeccable engine response thanks to its ride-by-wire system. It also has a great electronics package, including an advanced rider assistance system, and a fantastic in-line four-cylinder engine that delivers top-notch response. The bike provides a very comfortable seating position and excellent wind protection.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has a high-torque engine and a sophisticated electronic driving aids system. The dual-clutch transmission (DCT) is praised for its smooth operation, and the bike features a touch-screen color display for easy navigation. It offers good ergonomics and is capable of long-distance riding. The windshield is designed to provide optimal protection during off-road adventures.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is packed with technology, which unfortunately comes at a higher cost. Additionally, the windshield is not optimally adjustable. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has handguards that are not very robust for off-road use and a windshield that offers only manageable protection.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Honda provides a high-torque engine and advanced electronic driving aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder56 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr10.1
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka895 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,400 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)250 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Řešení společnosti Kawa, které vzniklo v oblasti adventure, je nekompromisní univerzální zbraní v oblasti sportovní turistiky. Největší přednost stroje: maximální komfort ve spojení s nejmodernějšími technologiemi a správnou dávkou sportovního ducha. Ride-By-Wire v kombinaci s KECS a elektronickou výbavou zajišťuje super reakce a zároveň maximální cestovní schopnosti. Jemně nastavitelný plyn, hladká spojka a elektronický podvozek zajišťují téměř majestátní klouzání po silnici. Skvělá pozice sezení s odpovídajícím, ne-li nejkrásnějším čelním sklem zároveň zajišťuje špičkovou aerodynamiku - bravo!

Systém Ride-By-Wire funguje skvěle a poskytuje bezvadnou odezvu motoru

skvělý balíček elektroniky, který by měl jezdce potěšit

skvělé elektronické odpružení, které se snadno nastavuje

fantastický řadový čtyřválcový motor se špičkovou odezvou

velmi pohodlná poloha sedadla

špičková ochrana proti větru

Mnoho technologií bohužel také stojí odpovídajícím způsobem...

čelní sklo není optimálně nastavitelné

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is about 4% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 107 days compared to 118 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen