BMW R 1200 GS 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2015

The BMW R 1200 GS model year 2012 and the Ducati Multistrada 1200 model year 2015 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1200 GS has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the Ducati Multistrada 1200 has a slightly larger bore of 106 mm and a shorter stroke of 67.9 mm. The Ducati also has a higher engine power of 160 HP compared to the BMW's 110 HP. The torque of the Ducati is also higher at 136 Nm compared to the BMW's 120 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a similar displacement, with the BMW at 1170 ccm and the Ducati at 1198.4 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS has a front suspension strut, while the Ducati Multistrada 1200 has an upside-down telescopic fork. Both motorcycles have double disk front brakes, providing good stopping power.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada 1200 has a wider rear tyre width of 190 mm compared to the BMW's 110 mm. The wheelbase of the Ducati is also slightly longer at 1529 mm compared to the BMW's 1507 mm. The seat height of the Ducati is slightly lower at 845 mm compared to the BMW's 850 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

When it comes to strengths, the BMW R 1200 GS 2012 offers optimal wind protection, a comfortable seat, and a good posture. It also has positive ergonomics and a weather robust design. Additionally, the BMW has a quiet chassis, providing a smooth and quiet ride.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2015 has a well-drivable and powerful engine, offering a thrilling riding experience. It also has a sensitive chassis, allowing for precise handling. The Ducati is equipped with a superb Brembo braking system with ABS, ensuring safe and efficient braking. It also has tunable power modes, allowing the rider to customize the performance according to their preferences. The Ducati also offers cruise control and the option to combine different equipment packages, providing flexibility and customization options.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS 2012 has a seat that is considered a little too low for some riders. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 2015 has a windshield that is rather narrow, potentially affecting wind protection. Additionally, the Ducati is generally considered to be a more expensive option compared to the BMW.

Overall, both the BMW R 1200 GS 2012 and the Ducati Multistrada 1200 2015 are capable and well-equipped enduro motorcycles, offering different strengths and weaknesses. The BMW provides a comfortable and robust riding experience, while the Ducati offers a more powerful and customizable performance.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2012 ve srovnání s Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1200 GS 2012
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder73 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment136 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.5
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,210 mmDélka2,190 mm
ŠířkaŠířka915 mmŠířka1,000 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,495 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,529 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Diva z Boloně už vůbec není divou - Ducati Mulitstrada 1200 se chová přesně tak, jak byste od cestovního endura očekávali. Už předchůdce byl hbitý, ale současná Multi nyní zaujme i hladkými manýry ve všech rychlostních pásmech. Pravověrným fanouškům staré Mulitstrady by to mohlo připadat až nudné, ale díky tomu je celkově použitelnější. V utažených zatáčkách sice potřebuje o něco větší přítlak než konkurence, ale také pěkně kreslí stopu a ve vlásenkových zatáčkách je díky systému DVT nyní předvídatelný útok zdola velmi přínosný. Když se zatáčky rozšíří, Multistrada 1200 ve vyšším pásmu otáček naplno vytáhne výkon svých 160 koní, se kterými dokáže držet krok jen málo konkurentů. Oproti předchůdci se také uvolnila pozice sezení, a jezdec nyní sedí mnohem pohodlněji před širokými řídítky.

Dobře ovladatelný, výkonný motor

citlivý podvozek

vynikající brzdový systém Brembo s ABS

nastavitelné režimy výkonu

tempomat

možnost kombinovat pakety výbavy na přání.

Čelní sklo poměrně úzké

není to levné potěšení

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1200

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2012 and a Ducati Multistrada 1200 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 days compared to 93 days for a Ducati Multistrada 1200. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 since model year 2010. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 published on 11/2/2009.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG