Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Loading...

Přehled - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

The Honda CBR1000RR Fireblade SP model year 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 model year 2017 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive features and specifications.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline 4-cylinder engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55.1 mm. However, the Suzuki GSX-R 1000 has a slightly higher engine power of 202 HP compared to the Honda CBR1000RR Fireblade SP's 192 HP. The Suzuki also has a higher torque of 118 Nm compared to the Honda's 114 Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 13, ensuring powerful performance.

In terms of suspension, the Honda CBR1000RR Fireblade SP is equipped with an Öhlins front and rear suspension, while the Suzuki GSX-R 1000 features Showa suspension. Both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension on the Honda is mounted with Pro-Link, while the Suzuki has a deflection mount.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Both motorcycles have an aluminum frame, but the Honda CBR1000RR Fireblade SP has a twin-tube frame, while the Suzuki GSX-R 1000 has a twin-tube, twin-spar frame. The rake and trail measurements are similar for both bikes, with the Honda having a rake of 66.7 degrees and a trail of 96 mm, and the Suzuki having a rake of 66.8 degrees and a trail of 95 mm.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The brakes on both bikes use radial, monoblock technology and are supplied by Brembo.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. The Honda CBR1000RR Fireblade SP also offers suspension that is electronically adjustable, a quickshifter, and anti-wheelie control. The Suzuki GSX-R 1000 features ride by wire technology in addition to ABS, traction control, and riding modes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a diameter of 17 inches for both tires. The wheelbase of the Honda is 1404 mm, while the Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1410 mm. The seat height of the Honda is 832 mm, while the Suzuki has a slightly lower seat height of 825 mm. The Honda CBR1000RR Fireblade SP has a kerb weight of 195 kg with ABS, while the Suzuki GSX-R 1000 weighs 202 kg with ABS. The fuel tank capacity of the Honda is 16 liters, while the Suzuki has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR Fireblade SP is praised for its light-footed handling, strong performance in alternating curves, and a wonderful electronics package. It is also known for its sleek look and feel, powerful engine, and currently the best electronic chassis on the market. The Honda also has a great shift assistant.

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 is known for its high-revving engine and a torque curve that does not have any dents. It is super stable on corner exit and radius, making it great for fast tracks. The Suzuki also has a great quickshifter and a high-quality chassis.

In terms of weaknesses, the Honda CBR1000RR Fireblade SP has been noted to have a slightly rough response at the very start of the throttle grip. The Suzuki GSX-R 1000's engine brake is not adjustable, which may be a drawback for some riders.

Technické údaje Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 ve srovnání s Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder55.1 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru192 HPVýkon motoru202 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,200 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment118 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999.8 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Twin-Spar
NáklonNáklon66.7 stupněNáklon66.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96 mmHlavový úhel95 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,404 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla832 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)202 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Společnosti Honda se s modelem Fireblade podařil skutečný úspěch. Dobrý motocykl se stal lepším, aniž by obětoval oblíbené přednosti. Motocykl září dokonalostí z hlediska nastavení podvozku a celkového balení. Fireblade SP je důstojným vylepšením již tak fantastického motocyklu. Titanová nádrž dává jasně najevo, jak vážně to Honda myslela. Elektronické odpružení Öhlins je velmi kvalitní a nadchne radikálně novým osvěžujícím přístupem. Nastavení odpružení už nemusí být kompromisem.

lehkonohá ovladatelnost

silná ve střídavých zatáčkách

skvělý balíček elektroniky

elegantní vzhled a pocit

výkonný motor

v současnosti nejlepší elektronický podvozek na trhu

skvělý asistent řazení

Odezva na samém začátku držení plynu je trochu hrubá

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki odvedla s modelem GSX-R 1000 2017 skvělou práci. Super silný motocykl s báječně plynulou křivkou točivého momentu. Vlastně neuvěřitelných 202 koní! Podvozek je velmi kvalitní a balíček elektroniky nemá žádné pozlátko, ale podává špičkový výkon.

Motor s vysokými otáčkami

žádné zářezy v křivce točivého momentu

mimořádně stabilní na výjezdu ze zatáčky a na poloměru

skvělý rychlořazení

kvalitní podvozek

skvělý na rychlých tratích.

Motorová brzda není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 2017. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 121 days compared to 139 days for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade SP was published on 11/4/2013 and now has more than 12,800 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Cena Honda CBR1000RR Fireblade SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG