Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 79 Nm of torque. The engine is mated to a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 features a boxer, 2-cylinder engine with a displacement of 1254cc. It delivers a higher power output of 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is paired with a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and offers compression and rebound adjustment. The rear suspension also offers compression and rebound adjustment. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 features a telelever front suspension with preload adjustment. The rear suspension offers preload and rebound adjustment.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Both motorcycles have steel frames, with the Triumph Tiger 800 XCx 2015 having a tubular frame type and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 having a load-bearing engine frame type.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 offers riding modes and traction control. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 offers a range of advanced rider assistance systems including ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, and ride by wire.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The wheelbase is 1545 mm and the seat height is 845 mm. The kerb weight with ABS is 221 kg and the fuel tank capacity is 19 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The wheelbase is slightly shorter at 1504 mm, but the seat height is taller at 890 mm. The kerb weight with ABS is significantly higher at 268 kg, but it offers a larger fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is praised for its great engine that is practical in everyday life but also offers a lot of fun. It is also described as easy to drive yet never boring. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is praised for its high-torque engine that accelerates strongly from low revs. Its low center of gravity ensures surprisingly accessible maneuverability. It also offers practical details for frequent riders on board and has a gigantic range of 600 km with amazingly low consumption. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 also offers good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great electronics, an easy-to-read display, and a confident feeling in the saddle. It also has practical riding aids and great ergonomics for tall people.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 is criticized for having individual details that seem a touch too cheap. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 is criticized for its high weight, somewhat clumsy gearshifts at low revs, jagged appearance with little elegance, and being high-priced with full equipment.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCx 2015 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka980 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,460 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)221 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Zdá se, že Tiger 800 XCx má tu správnou velikost jako univerzální talent. Motor rozhodně patří ke smetánce. Je živý, ochotný k otáčkám, výkonný a zní trochu odvážně. Přesto je stále pohodlný a snadno se s ním jezdí. Zbytek motocyklu se zdá být na stejné úrovni.

skvělý motor, který je praktický v každodenním životě, ale také velmi zábavný

snadno se řídí, ale nikdy nenudí

Jednotlivé detaily působí příliš lacině

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky

skvělá ergonomie pro vysoké osoby.

Vysoká hmotnost

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

členitý vzhled s malou elegancí

vysoká cena s plnou výbavou

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCx vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCx 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 85% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less Triumph Tiger 800 XCx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 47. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 days compared to 64 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena Triumph Tiger 800 XCx

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH