Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Yamaha R1 2015

The Kawasaki Ninja H2 R 2015 and the Yamaha R1 2015 are both high-performance supersport motorcycles with similar engine displacements of 998cc. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Ninja H2 R takes the lead with an impressive 310 HP compared to the Yamaha R1's 200 HP. This gives the Ninja H2 R a significant advantage in terms of acceleration and top speed. The Ninja H2 R also boasts a higher torque of 165 Nm compared to the R1's 112.4 Nm, providing better low-end power and acceleration.

The Kawasaki Ninja H2 R features a DOHC (Double Overhead Camshaft) engine with 4 cylinders and 4 valves per cylinder, while the Yamaha R1 also has a DOHC engine with the same number of cylinders and valves. Both bikes have a compression ratio of 13, indicating high-performance engines.

In terms of suspension, the Ninja H2 R is equipped with a telescopic fork front suspension, while the R1 features an Upside-Down telescopic fork. Both suspension systems offer excellent handling and stability, but the choice between the two may come down to personal preference.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

The chassis of the Ninja H2 R is made of steel and has a tubular frame, while the R1 features an aluminum frame with a Deltabox design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the bike.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, providing excellent stopping power. They also have the same tire dimensions, with a width of 120mm at the front and 190mm at the rear, and a diameter of 17 inches for both tires.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 R has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the R1's 1405mm. The seat height of the Ninja H2 R is 830mm, while the R1 has a slightly higher seat height of 855mm. The Ninja H2 R also has a higher kerb weight of 216kg compared to the R1's 199kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Ninja H2 R is praised for its quality of workmanship, power, torque, traction, and surprisingly low maintenance requirements. It offers exceptional acceleration and engine control, and is known for its high-quality details and superb paintwork. The Ninja H2 R also boasts excellent brakes and great stability in all situations.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

On the other hand, the Yamaha R1 is praised for its crazy sound, rev-happy engine with a strong peak, and great racing feeling in the saddle. It also features a superior electronics package and high-quality workmanship.

However, both bikes have their weaknesses. The Ninja H2 R has been criticized for its engine response at the first few degrees of throttle and understeer at high speeds. It also requires higher maintenance compared to normal bikes and its sound, while loved by some, can cause problems on race tracks.

The Yamaha R1 has been noted for its torque sag in the middle and stability issues in the braking zone.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 R 2015 and the Yamaha R1 2015 are both powerful and high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja H2 R offers superior power and acceleration, while the R1 provides a great racing experience and high-quality electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2R 2015 ve srovnání s Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015
Yamaha R1 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder55 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru310 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment165 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky12,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr8.3 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky60 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky65 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka770 mmŠířka690 mm
VýškaVýška1,160 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)216 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Posádka Kawasaki měla vizi. Postavit motocykl, který vyvolá vzrušení a posune se do zcela nových dimenzí z hlediska výkonu a technologií. Tato vize se podařila. Stroj o výkonu 326 koní mohou pilotovat zkušení jezdci, aniž by byli akutně ohroženi na životě. Intenzita zrychlení je nepopsatelná. Strhující je však i dokonalý celkový vzhled motocyklu s nespočtem kvalitních detailů. Oproti běžným motocyklům má H2 R své slabiny v odezvě na plyn a přesnosti vedení stopy ve vysokých rychlostech. Celkově je H2 R pro testovacího pilota nejúchvatnějším motocyklem všech dob a s klidným svědomím ho lze doporučit milovníkům benzínu. H2 R je k dispozici za cenu dobře vybaveného prémiového kombi německé výroby - jen s "trochu" více adrenalinu.

Kvalita zpracování

Výkon, točivý moment, trakce, překvapivě nízké nároky na údržbu v lize 300 koní

Zrychlení - jako z jiné hvězdy

Ovládání motoru je v podstatě velmi dobré

Pokud jste vyšší než 185 cm, určitě si ho vyzkoušejte - mohlo by vám být těsno na nohy

Kvalitní detaily ve všech rozích

Více než 300 koní, ale stále nejvyšší standardy kvality ze sériové výroby

Vynikající lakování

Výborné brzdy

Skvělá stabilita v každé situaci.

Reakce motoru na prvních pár stupňů plynu

Nedotáčivost ve vysokých rychlostech

Vyšší nároky na údržbu než u běžných motocyklů

Pekelný zvuk - můžete ho milovat, ale na závodních tratích může způsobovat problémy.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nová R1 je velkým hitem a s předchozím modelem se již nedá srovnávat. Ten byl považován za dobrou venkovskou silniční motorku a pro výlety na závodní okruh bylo nutné vynaložit velké investice. Nyní je tomu naopak. Nová R1 byla vyvinuta s jasným zaměřením na závodní trať. Balíček elektroniky se zdá být vynikající, milovníci technologií si přijdou na své. Fanoušci Yamahy si ji musí koupit, konečně mají důstojný motocykl. R1 má drobné slabiny při brzdění - zde se stává trochu nestabilní. Pokud si chcete koupit hotový závodní motocykl bez nutnosti pracovat na podvozku, raději sáhněte po R1M. Elektronické odpružení Öhlins funguje perfektně a nemá žádné slabiny. Pro použití čistě na závodní dráze lze druhou slabinu R1 snadno vyžehlit. Díru v točivém momentu uprostřed lze snadno vyžehlit novým mapováním.

bláznivý zvuk

motor se silnými otáčkami

skvělý závodní pocit v sedle

vynikající sada elektroniky

vysoce kvalitní zpracování

Prověšení točivého momentu uprostřed

stabilita v brzdné zóně

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2R vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 R 2015 and a Yamaha R1 2015. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 2,298 days for the Kawasaki Ninja H2 R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja H2 R and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja H2 R was published on 11/4/2014 and now has more than 413,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Cena Kawasaki Ninja H2R

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH