Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Přehled - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

The Moto Guzzi V9 Bobber model year 2018 and the Moto Guzzi V7 Special model year 2021 are both naked bikes from Moto Guzzi, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both bikes have a V-type engine with a displacement of 853ccm and an oil-air cooling system. However, the V7 Special 2021 has a slightly higher engine power of 65 HP compared to the V9 Bobber 2018's 55 HP. Similarly, the V7 Special 2021 has a higher torque of 73 Nm compared to the V9 Bobber 2018's 62 Nm. Both bikes have a fuel injection system and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. However, the V9 Bobber 2018 has a monoshock shock absorber, while the V7 Special 2021 has a dual shock absorber. The material for the rear suspension is steel for both bikes.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Both bikes have a steel frame with a double cradle frame type. The front brakes for both bikes are single disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The brand of the front brakes is Brembo. Additionally, both bikes have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

Moving on to dimensions and weights, the V9 Bobber 2018 has a front tire width of 130 mm and a front tire diameter of 16 inches. The rear tire width is 150 mm and the rear tire diameter is 16 inches. On the other hand, the V7 Special 2021 has a front tire width of 100 mm and a front tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm and the rear tire diameter is 17 inches.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The V9 Bobber 2018 has a cool look and an authentic appearance, making it visually appealing. The engine is cultivated, although it could be a little stronger. The brakes have good control and the ABS is inconspicuous. The bike also has traction control, which enhances safety. In terms of cost, the V9 Bobber 2018 is comparatively inexpensive. It has decent lean angle clearance and a low-maintenance cardan drive.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

On the other hand, the V7 Special 2021 is described as a wonderful pleasure bike. The new 850cc engine brings 25% more power compared to its predecessor. The design of the bike is beautiful and it retains the traditional Guzzi virtues. The riding position is relaxed and the gearbox is crisp.

However, the V7 Special 2021 is not suitable for sporty riders and could benefit from an LED headlamp from the standard V7 model.

In conclusion, both the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 have their own strengths and weaknesses. The V9 Bobber 2018 offers a cool look and a comparatively inexpensive option with decent performance. On the other hand, the V7 Special 2021 provides a wonderful riding experience with a more powerful engine and beautiful design.

Technické údaje Moto Guzzi V9 Bobber 2018 ve srovnání s Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder77 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru65 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment62 NmTočivý moment73 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyJeden disk
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec2
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber je naprosto autentický model - jako Moto Guzzi i jako bobber. Typický podélně uložený motor V2 s válci vystupujícími pod úhlem vzhůru se hrdě vyjímá a dominuje minimalistickým liniím, které by měly bobber charakterizovat. Malé a široké přední kolo je obzvláště zdařilé, a to jak vizuálně, tak v ostřejších zatáčkách. Motor se svými 55 koňmi příliš nevybočuje z řady V7, ale díky nízké hmotnosti pouhých 200 kilogramů nic nebrání svižné jízdě. Také poloha sezení odpovídá stylu bobberů - sportovní a vzpřímená, jízdu na ušlechtilém, a proto ne tak drahém stroji si můžete vychutnat.

Parádní vzhled

kultivovaný motor

autentický vzhled

brzdy s dobrou ovladatelností a nenápadným ABS

kontrola trakce

relativně levný

slušná světlá výška

kardanový převod nenáročný na údržbu

motor by mohl být o něco silnější

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 zůstává i v roce 2021 věrný sám sobě, a to navzdory novému motoru. Se svými 65 koňmi je V7 Special 850 výrazně výkonnější než její předchůdce, ale zůstává stejným motocyklem potěšení se spoustou italských emocí a mohutnou dávkou coolness. Pokud máte rádi klasické stylové prvky a zpomalenou jízdní dynamiku, je Moto Guzzi V7 pravděpodobně jedním z nejautentičtějších retro motocyklů na trhu.

Nádherný motocykl pro potěšení

Nový motor o objemu 850 cm3 přináší o 25 % vyšší výkon

Krásný design

Přednosti značky Guzzi se nezměnily

Uvolněná jízdní pozice

Svižná převodovka

Nevhodné pro sportovní topení

LED světlomet ze standardní V7 by se do něj vešel.

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V9 Bobber vs Moto Guzzi V7 Special

There are a few key differences between a Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and a Moto Guzzi V7 Special 2021. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Special with 109 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V9 Bobber. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Moto Guzzi V9 Bobber and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special since model year 2021. The first review for the Moto Guzzi V9 Bobber was published on 3/17/2016 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 72,300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Special published on 12/14/2020.

Cena Moto Guzzi V9 Bobber

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Guzzi V7 Special

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG