KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

When comparing the KTM 1290 Super Duke R 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, it is evident that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the strengths of the KTM 1290 Super Duke R 2017, it provides the most adrenaline rush among the two bikes. It offers extensive configuration options when buying, allowing riders to personalize their bike to their preferences. The KTM also boasts grandiose brakes and great original equipment tires, ensuring excellent stopping power and grip. The bike features practical electronic features such as ABS and traction control, enhancing safety and control. Additionally, the KTM 1290 Super Duke R 2017 offers a great seating position for tall people and its electronic features can be set very sporty or even deactivated for a more raw riding experience.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 also has its own set of strengths. It is incredibly universal, making it easy to ride in city traffic while still being super fast when needed. The bike has a rev-happy and powerful engine, providing exhilarating performance. The top quickshifter adds to the overall smoothness and convenience of the bike. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 can be driven quietly when needed, offering versatility in different riding situations. It also has a light and compact ride, making it easy to maneuver. The bike exhibits stable handling even in fast corners and has strong brakes for confident stopping power. The precise handling of the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 further enhances its overall performance.

Moving on to the weaknesses of the KTM 1290 Super Duke R 2017, it is worth noting that while the shift assistant is a nice feature, it can feel a bit rough in direct comparison with other power nakeds. The bike can be exhausting to ride, especially during longer journeys. The precise stroke can also be challenging to hit consistently. Additionally, the KTM 1290 Super Duke R 2017 is considered to be the most dangerous motorbike for the driving license on the market.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Similarly, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 also has its own set of weaknesses. The bike exhibits load change reactions at low speeds, which can be a bit unsettling. The steering angle is slightly too low, potentially limiting maneuverability in certain situations. The narrow knee angle may also be uncomfortable for tall riders. The mobile phone connectivity can be stubborn, causing frustration for riders. The brakes on the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 can squeak, which can be a minor annoyance. The traction control is considered to be too defensive even in track mode, potentially limiting the bike's performance. Vibrations on the handlebars and the suspension not responding sensitively enough are additional weaknesses of the bike.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 offer unique strengths and weaknesses. The KTM provides an adrenaline-filled experience with extensive configuration options, while the Triumph offers versatility and a powerful engine. However, the KTM has some drawbacks in terms of ride comfort and precision, while the Triumph has issues with low-speed handling and certain technical aspects. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2017 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder71 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru177 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment144 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaÖhlins

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže15.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM je a zůstává nejbrutálnějším naháčem na trhu. Vzpřímený posed v kombinaci s divokým výkonem V2 působí brutálněji, než je tomu na papíře. Vylepšena byla právě na svých nejslabších místech. Motor nyní pracuje plynuleji, asistent řazení přináší klid ve fázi akcelerace a vylepšen byl i podvozek. Stále však miluje divokou honičku více než vysokou rychlost v zatáčkách na dlouhých tratích.

Poskytuje nejvíce adrenalinu

Rozsáhlé možnosti konfigurace při nákupu

Grandiózní brzdy

Skvělé pneumatiky v originální výbavě

Praktické elektronické funkce

Skvělá poloha sedadel pro vysoké osoby

Elektronické funkce lze nastavit velmi sportovně a také deaktivovat.

Asistent řazení pěkný, ale v přímém srovnání s jinými výkonnými naháči trochu hrubý

Vyčerpávající jízda

Přesný tah není vždy snadné zasáhnout

Nejnebezpečnější motocykl pro řidičský průkaz na trhu.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Přesné, výkonné a rychlé! Triumph je na alpských průsmycích velmi zábavný. Těsný podvozek mu však odpustíte pouze v případě, že jste sportovně založený jezdec. Motor si však musíte zamilovat. Nezáleží na tom, zda se procházíte, nebo zahříváte - výkon je vždy k dispozici v dobře dávkovaném množství.

Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je potřeba

Motor s vysokým počtem otáček a výkonem

Špičkový rychloběh

V případě potřeby lze jezdit tiše

Lehká a kompaktní jízda

Stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

Silné brzdy

Přesné ovládání.

Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech

mírně příliš malý úhel řízení

úzký úhel kolen pro vysoké osoby

tvrdohlavé připojení k mobilnímu telefonu

vrzající brzdy

příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track

vibrace na řídítkách

odpružení nereaguje dostatečně citlivě - základní nastavení je příliš těsné.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2017 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 23% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are less KTM 1290 Super Duke R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG