KTM 890 Duke GP 2023 vs. Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke GP 2023 vs Ducati Monster 2021

The KTM 890 Duke GP 2023 and the Ducati Monster 2021 are both naked bikes with similar engine specifications. The KTM 890 Duke GP 2023 features an in-line engine with a displacement of 889cc, producing 115 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster 2021 has a V2 engine with a displacement of 937cc, delivering 111 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes have a fuel injection system, liquid cooling, and two cylinders.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM 890 Duke GP 2023 features WP suspension components, while the Ducati Monster 2021 is equipped with Marzocchi suspension. Both bikes offer preload adjustment for the rear shock absorber, and the rear suspension is made of aluminum.

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke GP 2023 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Monster 2021 features an aluminum frame. The frame of the Ducati Monster 2021 is load-bearing, which contributes to its overall design and handling characteristics.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 300mm for the KTM 890 Duke GP 2023 and 320mm for the Ducati Monster 2021. Both bikes have four-piston calipers and utilize radial technology for improved braking performance. The Ducati Monster 2021 also features monoblock technology for its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a comprehensive package. The KTM 890 Duke GP 2023 comes with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Ducati Monster 2021 offers riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie functionality.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases and seat heights. The dry weight of the KTM 890 Duke GP 2023 with ABS is 169kg, while the Ducati Monster 2021 weighs slightly less at 166kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

When it comes to equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke GP 2023 also offers connectivity, allowing riders to integrate their smartphones with the bike's display. The Ducati Monster 2021 features LED daytime running lights in addition to its headlights.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 is praised for its powerful engine, comfortable ergonomics, comprehensive electronics package, lively handling, and a combination of riding fun and suitability for everyday use. The Ducati Monster 2021 is also commended for its powerful engine, with lots of power available from low revs, a comprehensive electronics package, quickshifter as standard, neutral handling, and a great combination of riding fun and practicality.

However, the KTM 890 Duke GP 2023 has a few weaknesses, including a very tight seat and the need to pay extra for a quickshifter. The Ducati Monster 2021 is criticized for its chassis, which some feel could use a little more finesse considering its price range.

In conclusion, both the KTM 890 Duke GP 2023 and the Ducati Monster 2021 offer powerful engines, comprehensive electronics packages, and a combination of riding fun and practicality. The choice between the two may come down to personal preference in terms of design, brand loyalty, and specific features that are important to individual riders.

Technické údaje KTM 890 Duke GP 2023 ve srovnání s Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke GP 2023
Ducati Monster 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky53 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel93 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,474 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Za zkratkou GP se toho dá očekávat hodně. Je tedy 890 Duke GP klamavým obalem? Ne nutně, protože s neuvěřitelně zábavným modelem 890 Duke jako základem, který byl ještě vylepšen, si s tímto naháčem kupujete opravdový dávkovač radosti, který vám osladí každodenní život i víkendové vyjížďky. Kéž by byl quickshifter součástí standardní výbavy...

výkonný motor

pohodlná ergonomie

komplexní balíček elektroniky

živé ovládání

kombinace radosti z jízdy a vhodnosti pro každodenní použití

velmi těsné sedadlo Rychlořazení za příplatek

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke GP vs Ducati Monster

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 2% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 2/22/2022 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Cena KTM 890 Duke GP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG