CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Přehled - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The CFMOTO 800MT Touring and the Suzuki V-Strom 800DE are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles have an in-line engine with 2 cylinders. The CFMOTO 800MT Touring has a slightly higher engine power of 89.8 HP compared to the Suzuki V-Strom 800DE's 83 HP. However, the Suzuki V-Strom 800DE has a higher torque rating of 78 Nm compared to the CFMOTO 800MT Touring's 75 Nm. The CFMOTO 800MT Touring has a larger displacement of 799 ccm, while the Suzuki V-Strom 800DE has a displacement of 776 ccm.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front. The CFMOTO 800MT Touring offers preload adjustment for the front suspension, while the Suzuki V-Strom 800DE offers additional adjustments for compression and rebound. In terms of rear suspension travel, the Suzuki V-Strom 800DE has a higher travel of 220 mm compared to the CFMOTO 800MT Touring's 150 mm. Both motorcycles offer preload adjustment for the rear suspension.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes in the front. The CFMOTO 800MT Touring does not have any additional assistance systems, while the Suzuki V-Strom 800DE offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 800MT Touring has a front tire diameter of 19 inches, while the Suzuki V-Strom 800DE has a larger front tire diameter of 21 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The Suzuki V-Strom 800DE has a slightly longer wheelbase of 1570 mm compared to the CFMOTO 800MT Touring's 1531 mm. The seat height of the Suzuki V-Strom 800DE is also slightly higher at 855 mm compared to the CFMOTO 800MT Touring's 825 mm. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Suzuki V-Strom 800DE offering a slightly larger capacity of 20 liters compared to the CFMOTO 800MT Touring's 19 liters.

Overall, both the CFMOTO 800MT Touring and the Suzuki V-Strom 800DE are capable enduro motorcycles with powerful engines and advanced features. The CFMOTO 800MT Touring offers slightly higher engine power and a larger displacement, while the Suzuki V-Strom 800DE offers additional advanced rider assistance systems and larger front tire diameter. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje CFMOTO 800MT Touring 2023 ve srovnání s Suzuki V-Strom 800DE 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru89.8 HPVýkon motoru83 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment75 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
VálceVálce2Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,234 mmDélka2,345 mm
ŠířkaŠířka853 mmŠířka975 mm
VýškaVýška1,277 mmVýška1,310 mm
RozvorRozvor1,531 mmRozvor1,570 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring je pohodové cestovní enduro orientované na silnici se senzační výbavou ve své cenové třídě. V jízdním režimu boduje díky živému dvouválci o objemu 790 ccm z modelů KTM 790 a plně nastavitelnému podvozku. Na cestách vás potěší standardně dodávaná vyhřívaná sedadla, vyhřívané rukojeti, tempomat a quickshifter. Dost se blíží zavedeným hráčům v sektoru cestovních endur, ale tu a tam má pár zvláštností, jako je tempomat, který dokáže udržet rychlost jen do 120 km/h. Kromě toho je to však dobrý motocykl. Kromě toho je to však dobrý motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu.

Na danou cenovou třídu velmi bohatá výbava (hlavní stojan, tempomat, vyhřívané rukojeti, vyhřívaná sedadla, konektivita, TFT displej, quickshifter, jízdní režimy, pádové tyče atd.)

Živý, živý motor

Plně nastavitelný podvozek

Uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru s nastavitelným čelním sklem

Tempomat jede pouze do rychlosti 120 km/h

kromě režimů Sport a Rain chybí standardní jízdní režim

Chybí kontrola trakce

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Je úžasné, jak moc se vám dokáže vryje do srdce neagresivní, praktický a všestranný motocykl, jako je Suzuki V-Strom 800DE. Pravděpodobně je to právě díky této chytré konstrukci s ovladatelnými elektronickými funkcemi, které lze optimálně přizpůsobit osobním potřebám. Díky vynikajícímu systému ride-by-wire se motor zdá být ve spodním rozsahu výkonnější, než by napovídal zdvihový objem, a vše zvládá jak na silnici, tak v terénu. Podvozek se zdvihem odpružení 220 milimetrů vpředu i vzadu je opravdu dobře naladěn pro jízdu v terénu, ale na špatných cestách zjevně nabízí výhodu i silničářům. Ergonomie je dobrá, ale vysocí jezdci by měli zvážit vyšší volitelné sedlo kvůli poněkud ostrému úhlu v kolenou.

Výkonný motor zespodu

plně nastavitelný podvozek

ovladatelné, chytré elektronické funkce

standardní rychlořazení nahoru/dolů

dynamický design v parádních barvách.

ostrý úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama

opěrky nohou brzy táhnou

čelní sklo nastavitelné pouze pomocí nářadí

těžší než mnoho konkurentů

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 800MT Touring vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT Touring 2023 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT Touring 2023 is about 8% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less CFMOTO 800MT Touring 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 132. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT Touring with 39 days compared to 59 days for a Suzuki V-Strom 800DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 1 review for the CFMOTO 800MT Touring and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the CFMOTO 800MT Touring was published on 10/23/2023 and now has more than 12,300 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Cena CFMOTO 800MT Touring

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH