BMW F 800 R 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Přehled - BMW F 800 R 2009 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

The BMW F 800 R model year 2009 and the Triumph Speed Triple 1050 model year 2010 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Speed Triple 1050 has a clear advantage. It boasts an inline three-cylinder engine with a displacement of 1050cc, producing an impressive 131 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 800 R is equipped with an inline two-cylinder engine with a displacement of 798cc, delivering 87 horsepower and 86 Nm of torque. This means that the Triumph Speed Triple 1050 offers more power and torque, resulting in a more exhilarating ride.

When it comes to braking, both bikes feature four-piston front brakes, ensuring reliable stopping power. The dimensions of the front and rear tires are the same for both models, with a diameter of 17 inches. This provides stability and grip on the road, allowing for confident cornering.

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

In terms of dimensions and weights, there are some notable differences. The BMW F 800 R has a longer wheelbase of 1520mm, compared to the Triumph Speed Triple 1050's 1429mm wheelbase. This may affect the handling and maneuverability of the bikes, with the BMW potentially offering more stability at higher speeds. The seat height of the BMW is also slightly higher at 820mm, compared to the Triumph's 815mm seat height. Additionally, the BMW F 800 R has a dry weight of 177kg, while the Triumph Speed Triple 1050 weighs slightly more at 189kg.

In terms of fuel tank capacity, the BMW F 800 R has a larger capacity of 19 liters, compared to the Triumph Speed Triple 1050's 18 liters. This may result in longer riding range for the BMW, as it can hold more fuel.

When it comes to strengths, the BMW F 800 R is praised for its high-quality components, great engine performance, and good equipment options. It also offers a comfortable cockpit and a positive chassis, providing a smooth and enjoyable ride. Additionally, the BMW has a reputation for low fuel consumption, making it an economical choice for riders.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 stands out with its increased power and torque, as well as reduced weight. It offers improved agility and geometry, allowing for precise and fast handling. These features make the Triumph an excellent choice for riders seeking a more dynamic and thrilling riding experience.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

However, both bikes have their weaknesses. The BMW F 800 R is criticized for its high price, which may deter some potential buyers. Additionally, some riders find the first gear to be a little too long, affecting the bike's acceleration. The BMW's aesthetics are also mentioned as a weakness by some riders.

The Triumph Speed Triple 1050's main weakness is that it may not be suitable for riders weighing over 100kg, as they might experience space problems on the bike.

In conclusion, the BMW F 800 R 2009 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers high-quality components, a great engine, and good equipment options, while the Triumph provides more power, torque, and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 800 R 2009 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW F 800 R 2009
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců82 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder75.6 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru87 HPVýkon motoru131 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment86 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,550 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
VálceVálce2Válce3
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,145 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka905 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,160 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,429 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla815 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost177 kgSuchá hmotnost189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

V reklamách se nové BMW F 800 R někdy jeví jako dámský motocykl. To motocyklu nijak neškodí, ale civilizovaný motor, nízká výška sedla a plynulé ovládání drobným dámám rozhodně sluší.

Kvalitní komponenty

skvělý motor

dobrá výbava

kokpit

pozitivní podvozek

nízká spotřeba.

Vysoká cena

příliš dlouhý první rychlostní stupeň

optika.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Dlouhými zatáčkami se šířila euforie. Triple je o něco dražší než některé Nippon Nakedy s levným podvozkem a je to cítit. Zůstává stabilní, můžete pořádně otevřít plyn a přesně trefíte stopu.

Větší výkon

vyšší točivý moment

nižší hmotnost

agilita

výrazně vylepšená geometrie

přesnost a rychlost.

>Osoby s hmotností nad 100 kg mohou mít problémy s prostorem.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 800 R vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2009 and a Triumph Speed Triple 1050 2010. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 days compared to 58 days for the BMW F 800 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8,900 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Cena BMW F 800 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH