Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features a three-cylinder inline engine with a displacement of 888cc. It delivers a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 is equipped with a two-cylinder inline engine with a displacement of 799cc. It produces a power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm in the front and a Showa monoshock with preload and rebound adjustment in the rear. It offers a travel of 240mm in the front and 230mm in the rear. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 features a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm in the front and a WP monoshock with preload adjustment in the rear. It provides a travel of 200mm in both the front and rear.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a steel tubular frame with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. The KTM 790 Adventure 2023, on the other hand, has a chromium-molybdenum tubular frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm.

Both motorcycles feature double disc brakes in the front for effective stopping power. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 790 Adventure 2023 is equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 790 Adventure 2023 has a rear tire diameter of 18 inches. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a wheelbase of 1551mm, while the KTM 790 Adventure 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1509mm. The seat height of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is adjustable from 850mm to 870mm, while the KTM 790 Adventure 2023 has a seat height range of 840mm to 860mm. The dry weight of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is 201kg, while the KTM 790 Adventure 2023 weighs slightly less at 199kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 comes with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The KTM 790 Adventure 2023 is equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT display.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 offers a three-cylinder engine full of character, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, a quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2023 has a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch.

As for weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has handguards that are not very robust for off-road use and a flood of switches on the left handlebar. The KTM 790 Adventure 2023, on the other hand, has a sporty quickshifter+ only available at an extra cost, a chassis adjustment range that is not too wide, and a handlebar position that is too low for off-road riding.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 790 Adventure 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 offers improved off-road capability and a comfortable riding experience, while the KTM 790 Adventure 2023 impresses with its powerful engine and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.6 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel145.8 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až860 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)201 kgSuchá hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak podceňovaný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohaté standardní vybavení, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure je stále jedním z nejsportovnějších cestovních endur střední třídy - pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně obratný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích. Motor je na tuto třídu úžasně výkonný, spotřeba paliva je překvapivě nízká a jízdní asistenti jsou dokonce na vyšší úrovni, než je obvyklé. Ergonomie na silnici je v pořádku, ergonomie v terénu by mohla být dokonce o něco méně radikální. Celkově však 790 Adventure nabízí opravdu dobrý poměr cena/výkon a skvělé jízdní vlastnosti.

Motor s působivým výkonem, nízká spotřeba paliva, vynikající regulace trakce, účinná ochrana proti větru s širokou škálou nastavení, logické ovládání, agilní řízení, přesná jízda, účinné brzdy, pohodlná ergonomie na silnici, dobře dávkovatelná spojka.

sportovní Quickshifter+ pouze za příplatek

nepříliš široký rozsah nastavení podvozku

příliš nízká poloha řídítek v terénu

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is about 44% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH