Honda XL750 Transalp 2023 vs. Kawasaki Versys 650 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Kawasaki Versys 650 2014

Přehled - Honda XL750 Transalp 2023 vs Kawasaki Versys 650 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Kawasaki Versys 650 2014

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Honda XL750 Transalp 2023 ve srovnání s Kawasaki Versys 650 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Kawasaki Versys 650 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Kawasaki Versys 650 2014

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	87 mm	Vnitřní průměr válců	83 mm
Úder	Úder	63.5 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	92 HP	Výkon motoru	64 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	61 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	10.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	755 cm³	Posunutí	649 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Trakční fáze

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Technologie	Technologie	Vlna	Technologie	Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,325 mm	Délka	2,125 mm
Šířka	Šířka	838 mm	Šířka	840 mm
Výška	Výška	1,450 mm	Výška	1,315 mm
Rozvor	Rozvor	1,560 mm	Rozvor	1,415 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	208 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	209 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16.9 l	Objem palivové nádrže	19 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp se musel v roce 2023 osvědčit v několika testech při výkonu 1000 k. Překvapivě si vedl obzvlášť dobře v testu pilotů na Tenerife. Jeho přístupnost usnadňuje jízdu na motocyklu. Můžete si užívat jízdu i krajinu. Stroj nabízí překvapivou míru sportovnosti s velmi přístupným charakterem. Celkově je Transalp skvělým všestranným motocyklem.

Sportovní motor, který je zároveň velmi dostupný Úžasně snadno ovladatelný motor s hladce fungující spojkou

Motor je velmi otáčivý

Přesná převodovka

velký komfort a dostatek místa pro spolujezdce

Sportovní motor - a přitom nízká spotřeba paliva

Spínače a přístrojová deska jsou celkově robustní

Úsporný motor

dobrý poměr cena/výkon

skvělá stabilita

vysoká praktičnost

Asistenční systémy řidiče se musí obejít bez IMU - tedy velmi defenzivní řízení

Odpružení nabízí příliš malý rozsah nastavení

není k dispozici tempomat

Kawasaki Versys 650 2014

S plnou nádrží o hmotnosti pouhých 211 kg je obzvláště snadno ovladatelný v horách. Celkově vzato je doma téměř kdekoli, je to kolo pro každodenní použití, které má určitý náboj. S novým světlometem a modernizovaným designem je Versys opět v útoku.

Naprosto vhodný pro každodenní použití

zajímavý koncept

velmi nízká spotřeba.

Výkon není příliš vysoký.