KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW S 1000 XR 2017

The KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the BMW S 1000 XR 2017 are both sport touring motorcycles with their own unique features and strengths.

In terms of engine performance, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 comes with a V-twin engine that produces 173 HP of power and 144 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2017 is equipped with an inline-four engine that delivers 165 HP of power and 114 Nm of torque. Both bikes have a 4-stroke engine and utilize a chain transmission.

When it comes to suspension, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 features an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. In contrast, the BMW S 1000 XR 2017 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. The suspension can also be adjusted for compression and rebound.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of the chassis, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 XR 2017 features an aluminum frame. The KTM has a tubular frame type, whereas the BMW has a twin tube frame type.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, with radial technology and monoblock calipers for the KTM 1290 Super Duke GT 2016. The BMW S 1000 XR 2017 also has double disk brakes at the front with radial technology.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM 1290 Super Duke GT 2016 has a wheelbase of 1482 mm, while the BMW S 1000 XR 2017 has a longer wheelbase of 1548 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the BMW has a slightly higher seat height of 840 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the BMW's 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 offers extensive standard equipment, a sensational engine, unique design, and an uncomplicated pannier system. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2017 has a power increase, strong brakes and engine, decent standard equipment, extensive accessories, numerous HP Parts available, and precise and stable handling.

However, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has some weaknesses, including poor wind protection, a manual windshield adjustment, and quite high fuel consumption. The BMW S 1000 XR 2017, on the other hand, has some weaknesses such as being somewhat wide in the leg area due to its 4-cylinder engine, very wide handlebars, and the need for a low seat for smaller riders.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2016 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder71 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru173 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment144 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,548 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla840 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

S bohatou standardní výbavou, vyladěným motorem a nezaměnitelným ostrým designem KTM se model 1290 Super Duke GT snaží vstoupit do segmentu sportovních cestovních motocyklů. Díky jízdním vlastnostem a plnému výkonu naháče v duchu kréda "Ready-to-Race" se od konkurence odlišuje nejen vizuálně. Mattighofenští sportovní fanatici dokonce vybavili vyhřívanými rukojeťmi a tempomatem, aby častým jezdcům nabídli příjemné místo. Nějakým způsobem se jim stále daří zůstat důvěryhodnými a vyvolat v jezdci bouře nadšení.

rozsáhlá standardní výbava

senzační motor

jedinečný design

nekomplikovaný systém brašen

Špatná ochrana proti větru

manuální nastavení čelního skla

poměrně vysoká spotřeba paliva

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Model S 1000 XR s výkonem 165 koní v kombinaci s geometrií a komfortem Bigenduro je jedním z nejrychlejších motocyklů na veřejných komunikacích. Díky rozsáhlé nabídce příslušenství je podle potřeby ještě rychlejší nebo ještě pohodlnější. S výškou sedla 840 mm a dlouhým rozkrokovým obloukem je však jen podmíněně vhodný pro menší jezdce. Sedlo vysoké 790 mm to však napravuje. Brzdy jsou stejně silné jako motor, XR přesvědčí přesností a především stabilitou. I přes šílený výkon se cítíte dobře a bezpečně, jak byste od BMW očekávali.

Zvýšení výkonu

silné brzdy a motor

slušná standardní výbava

rozsáhlé příslušenství

k dispozici mnoho dílů HP Parts

přesné a stabilní řízení.

poněkud širší v oblasti nohou kvůli čtyřválci

velmi široká řídítka

nízké sedlo nutné pro menší jezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a BMW S 1000 XR 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2017 is about 34% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2016 experiences a loss of 710 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 700 USD for a BMW S 1000 XR 2017. Compared to BMW S 1000 XR 2017 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 106 days compared to 112 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG