Yamaha MT-09 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2021

The Yamaha MT-09 2016 and the Yamaha MT-09 SP 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-09 2016 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a slightly more powerful engine, producing 119 horsepower and 93 Nm of torque. Both bikes have a displacement of around 847ccm, and they both feature a three-cylinder configuration.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-09 2016 is equipped with a telescopic fork at the front, while the Yamaha MT-09 SP 2021 features an upside-down telescopic fork. This change in suspension design may result in improved handling and stability for the SP model.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design, which provides a good balance between rigidity and weight. They also have double disc brakes at the front for reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly longer wheelbase of 1440mm, compared to the 1430mm wheelbase of the Yamaha MT-09 SP 2021. The seat height is also slightly higher on the SP model, measuring 825mm compared to the 815mm seat height of the 2016 model. Additionally, the SP model weighs slightly less, with a kerb weight of 189kg compared to the 191kg weight of the 2016 model.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2016 is praised for its powerful three-cylinder engine, three power modes, fully adjustable chassis, quickshifter as standard, sporty upright seating position, good brakes, aggressive looks, and traction control. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 is praised for its upright and comfortable seating position, well-tuned chassis, quick and easy adjustability of mappings and traction control, high-quality workmanship, lovely details, great tuned engine, and great acceleration with lots of pressure in the relevant rev range.

As for weaknesses, the Yamaha MT-09 2016 is criticized for having a saddle that may be too hard for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection than a conventional one. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2021 is criticized for having a horn mounted in a crude way and a poor display.

Overall, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers some improvements over the 2016 model, such as a more powerful engine, improved suspension, and slightly lighter weight. However, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 2016 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,190 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP vychází z opravdu povedeného modelu MT-09. V roce 2021 se jedná o mimořádně povedený ročník! Ale modernizace jde ještě o kus dál! Kvalitní podvozek poskytuje skvělý kompromis mezi jízdním komfortem a sportovním charakterem.

Vzpřímená, pohodlná poloha sedadla

Dobře naladěný podvozek

Rychlé a snadné nastavení mapování a kontroly trakce

Kvalitní zpracování

Krásné detaily

Skvěle vyladěný motor

Skvělá akcelerace a velký tlak v příslušném rozsahu otáček.

Hlásič namontovaný hrubým způsobem

špatný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2016 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 47% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are less Yamaha MT-09 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 120 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG