Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both popular enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

In terms of engine and drive train, the Honda Africa Twin has a larger displacement of 1084cc compared to the Yamaha Tenere's 689cc. This results in the Africa Twin having a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm, while the Tenere has 73 HP and 68 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions, but the Africa Twin has 2 cylinders compared to the Tenere's 2 cylinders.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. However, the Africa Twin offers a slightly higher front suspension travel of 230mm compared to the Tenere's 210mm. The Africa Twin also has a slightly higher rear suspension travel of 220mm compared to the Tenere's 200mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of chassis, both bikes feature a double cradle frame type, providing stability and durability. The braking systems of both bikes consist of double disk brakes in the front.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a slightly shorter wheelbase of 1575mm compared to the Tenere's 1590mm. The Africa Twin also has a lower seat height of 850mm compared to the Tenere's 880mm. However, the Tenere has a lower kerb weight of 204kg compared to the Africa Twin's 250kg. The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, resulting in a longer range of 516km compared to the Tenere's 16-liter fuel tank and range of 372km. The Africa Twin also has a slightly higher combined fuel consumption of 4.8 l/100km compared to the Tenere's 4.3 l/100km.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

In terms of strengths, the Africa Twin offers a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT, a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. It also has a windshield with a good adjustment range and semi-active suspension close to perfection. On the other hand, the Tenere has a very robust and reliable appearance, a sporty and sleek look, playful handling, an amazingly sporty and fun engine, good workmanship, a good chassis with a practical adjustment range, and comparatively low weight. It is also very tough and has ABS that can be switched off, making it very off-road capable.

However, the Africa Twin does have some weaknesses, such as an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive, and handguards that are not very robust for off-road use. The Tenere, on the other hand, has weaknesses including a lack of seating comfort on longer tours, brakes that seem a bit cheap with a lax pressure point and poor braking performance, a vibrating display that can be annoying, and a fuel filler cap that is impractical. It also has a very short equipment list in terms of electronics.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Yamaha Tenere 700 2022 offer unique features and capabilities, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,365 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,455 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla880 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)250 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24.8 lObjem palivové nádrže16 l
RozsahRozsah516 kmRozsah372 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2100 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo s dobrým rozsahem nastavení

poloaktivní odpružení blízké dokonalosti.

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Model Tenere 700 je v roce 2022 stále bezkonkurenční. Nabízí nejlepší kompromis mezi cenou, schopnostmi v terénu a jízdním komfortem na silnici. Jezdí do srdce, je mimořádně zábavný a je to motocykl pro široké spektrum použití. Zarytí fanoušci mu odpustí nedostatek elektronických funkcí. Poněkud laxní brzdy a otravné víčko palivové nádrže však pravděpodobně ne.

Velmi robustní a spolehlivý vzhled

sportovní a elegantní vzhled

hravé jízdní vlastnosti

úžasně sportovní a zábavný motor

dobré zpracování

dobrý podvozek s praktickým rozsahem nastavení

poměrně nízká hmotnost

velmi odolný

možnost vypnutí ABS

velmi schopný v terénu.

Nedostatečný komfort sezení na delších trasách

brzdy působí poněkud lacině - laxní přítlačný bod a slabý brzdný účinek

vibrující displej je nepříjemný

nepraktické víčko palivové nádrže

velmi krátký seznam výbavy z hlediska elektroniky.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 52% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 27. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT with 124 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG