Suzuki GSX-8S 2023 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-8S 2023 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. However, they have some notable differences in terms of engine power, suspension, and advanced rider assistance systems.

Starting with the engine, the Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with an in-line crankpin offset engine that produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 features an in-line engine that generates 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. Therefore, the Suzuki GSX-8S has a more powerful engine compared to the Yamaha XSR700 XTribute.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock. However, the Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension, while the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has a telescopic fork front suspension. This difference in front suspension may result in a slightly different riding experience, with the upside-down telescopic fork providing better stability and control.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a range of features including ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 only has ABS. Therefore, the Suzuki GSX-8S provides more advanced rider assistance systems, enhancing safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Suzuki GSX-8S 2023 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the Yamaha XSR700 XTribute's 1405 mm. The seat height of the Yamaha XSR700 XTribute is higher at 855 mm, while the Suzuki GSX-8S has a lower seat height of 810 mm. The kerb weight of the Yamaha XSR700 XTribute is 190 kg, while the Suzuki GSX-8S weighs slightly more at 202 kg.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

In terms of fuel tank capacity and range, both bikes have a 14-liter fuel tank. The Suzuki GSX-8S 2023 has a range of 333 km, while the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has a range of 325 km. The combined fuel consumption of the Suzuki GSX-8S is 4.2 l/100km, while the Yamaha XSR700 XTribute has a slightly higher combined fuel consumption of 4.3 l/100km.

In summary, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a slightly longer wheelbase compared to the Yamaha XSR700 XTribute 2022. On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute has a comfortable riding position, agile handling, and a cool look. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-8S 2023 ve srovnání s Yamaha XSR700 XTribute 2022

Suzuki GSX-8S 2023
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder70 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí776 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel90 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr298 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)202 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)190 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah333 kmRozsah325 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki byla po léta značkou, která nabízela pěkné motocykly s dobrým poměrem cena/výkon. S modelem Suzuki GSX-8S je značka mnohem sebevědomější. Prezentuje se jako kvalitní, vyspělá a staví se na špičku těžce vybojované třídy. Neoslnivé výkonové údaje a poměrně vysoká hmotnost kazí obrázek jen krátce. Během testovacích jízd bylo Suzuki naprosto přesvědčivé. Opravdu dobrý motocykl.

Plnohodnotný a kvalitní celkový koncept

motor s vysokým točivým momentem

prvotřídní kultura chodu, stabilní jízdní vlastnosti, celkově velmi kvalitní dojem

Velmi dobré sedadlo

Skvělá jízdní pozice nakedbike

Dobrý a přesný quickshifter

vysoce kvalitní ovládací prvky

velmi dobrý displej

Odpružení nabízí rezervy pro širokou škálu použití i přes nedostatek možností nastavení

Dobrá ergonomie

Rychlořazení a řadicí páka vyžadují trochu větší ovládací sílu než obvykle

Motocykl je o něco těžší než ostatní motocykly této třídy

ABS se ovládá velmi defenzivně

Motor nemá žádnou rezervu otáček směrem nahoru

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 je skvělý motocykl už ve své standardní verzi, ale XTribute jde ještě o krok dál. Díky klasickému lakování a pěkným detailům, které mu dodávají vzhled scramblera, vyčnívá z davu a vzbuzuje skutečnou hrdost na své vlastnictví. Díky vysokým řídítkům vypadá ještě hbitěji - skutečný tip pro zasvěcené!

výkonný motor

pohodlná jízdní pozice

svižné ovládání

skvělý vzhled

skvělá motorka pro začátečníky i na mnoho let poté

měkký podvozek

málo elektroniky

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-8S vs Yamaha XSR700 XTribute

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Yamaha XSR700 XTribute 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 XTribute 2022 is about 4% higher. Compared to Yamaha XSR700 XTribute 2022 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 21. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 149 days for a Yamaha XSR700 XTribute. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute since model year 2019. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha XSR700 XTribute published on 10/1/2018.

Cena Suzuki GSX-8S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700 XTribute

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen