Yamaha R1 2010 vs. Yamaha R1M 2019

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2010 vs Yamaha R1M 2019

The Yamaha R1 model year 2010 and the Yamaha R1M model year 2019 are both supersport motorcycles from Yamaha, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha R1 2010 has a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm, while the Yamaha R1M 2019 has a slightly larger bore of 79 mm and a shorter stroke of 50.9 mm. This difference in dimensions results in the Yamaha R1M 2019 having a higher engine power of 200 HP compared to the 181 HP of the Yamaha R1 2010. However, the Yamaha R1 2010 has a higher torque of 115.5 Nm compared to the 112.4 Nm of the Yamaha R1M 2019. Both motorcycles have 4 cylinders and 4 valves per cylinder, as well as DOHC valve configuration. They also have the same engine displacement of 998 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha R1M 2019 has the advantage of electronic Öhlins suspension, which provides better control and adjustability compared to the suboptimal suspension elements of the Yamaha R1 2010.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Both motorcycles have an aluminium frame with a Deltabox frame type, ensuring a sturdy and lightweight chassis. They also have double disk brakes at the front for optimal braking performance.

When it comes to dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Yamaha R1 2010 has a front tyre width of 120 mm and a rear tyre width of 190 mm, while the Yamaha R1M 2019 has a slightly wider rear tyre width of 200 mm. Both motorcycles have a front tyre diameter of 17 inches and a rear tyre diameter of 17 inches. The Yamaha R1 2010 has a wheelbase of 1415 mm, while the Yamaha R1M 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm. The seat height of the Yamaha R1 2010 is 835 mm, while the Yamaha R1M 2019 has a slightly higher seat height of 855 mm. Additionally, the Yamaha R1 2010 has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the 17 liters of the Yamaha R1M 2019.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

In terms of strengths, the Yamaha R1 2010 is known for its strong engine and sophisticated engine character. It also has an optimal braking system and a comfortable seating position. On the other hand, the Yamaha R1M 2019 is praised for its powerful engine and clean throttle response. It also features electronic Öhlins suspension, making it perfect for racing on slicks.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha R1 2010 is criticized for its suboptimal suspension elements, which may affect its overall performance. It also has a slightly low peak power and slightly weak traction. Additionally, it has a higher weight compared to the Yamaha R1M 2019. On the other hand, the Yamaha R1M 2019 has been reported to have an ABS system that is not 100 per cent satisfactory, which may be a concern for riders.

In conclusion, the Yamaha R1 2010 and the Yamaha R1M 2019 have their own strengths and weaknesses. While the Yamaha R1 2010 offers a strong engine and comfortable seating position, the Yamaha R1M 2019 boasts a more powerful engine and electronic Öhlins suspension. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Technické údaje Yamaha R1 2010 ve srovnání s Yamaha R1M 2019

Yamaha R1 2010
Yamaha R1M 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder52.2 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru181 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment115.5 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka690 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla855 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Současný motor v R1 boduje především svým nezaměnitelným zvukem, velmi transparentní odezvou a lineárním průběhem výkonu. Z hlediska špičkového výkonu však Yamaha musela trochu ubrat.

Silný motor

propracovaný charakter motoru

optimální brzdový systém

pohodlné sezení.

Neoptimální prvky odpružení

nízký špičkový výkon

mírně slabá trakce

vysoká hmotnost.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha YZF-R1M vychází z vynikajícího základu "normálního" modelu R1 a díky elektronickému odpružení Öhlins a vizuálním podnětům se proměňuje ve vynikající závodní motocykl, který je vhodný pro vážné závodění. Pouze systém ABS reaguje příliš opatrně, což vedlo k několika incidentům při brzdění.

výkonný motor

čistá odezva na plyn

elektronické odpružení Öhlins

ideální pro závody na slickách

Systém ABS není stoprocentně vyhovující

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a Yamaha R1 2010 and a Yamaha R1M 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 51 days compared to 53 days for the Yamaha R1. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1M

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH