Ducati Monster 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2021 vs KTM 790 Duke 2018

When comparing the Ducati Monster 2021 and the KTM 790 Duke 2018, there are several notable differences and similarities to consider.

In terms of engine and drive train, both bikes have a 2-cylinder engine with liquid cooling. However, the Ducati Monster has a V2 engine type, while the KTM 790 Duke has an in-line engine type. The Ducati Monster has a slightly higher engine power of 111 HP compared to the KTM 790 Duke's 105 HP. Both bikes have fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Ducati Monster has Marzocchi brand suspension, while the KTM 790 Duke has WP brand suspension. Both bikes have monoshock rear shock absorbers with preload adjustment. The rear suspension material is aluminum for both bikes.

In terms of chassis, the Ducati Monster has an aluminum frame that is load-bearing engine type, while the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame that is tubular type.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes with four pistons. The Ducati Monster has a larger front brake diameter of 320 mm compared to the KTM 790 Duke's 300 mm. The Ducati Monster also has radial and monoblock technology for its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The Ducati Monster has additional features such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. The KTM 790 Duke also has riding modes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases and fuel tank capacities. The seat height is slightly higher for the KTM 790 Duke at 825 mm compared to the Ducati Monster's 820 mm. The dry weight with ABS is slightly higher for the KTM 790 Duke at 169 kg compared to the Ducati Monster's 166 kg.

In terms of equipment, both bikes have LED daytime running lights and LED headlights. The Ducati Monster also has a TFT display, while the KTM 790 Duke has an adjustable windscreen.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, with lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The bike is known for its neutral handling and offers a great combination of riding fun and practicality.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively, high-revving engine with powerful acceleration. It has an optimally tuned chassis for sporty riding and offers an awesome sound even with the series muffler. The bike also has many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. The comfortable seating position is another strength of the KTM 790 Duke.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 is noted to have a chassis that could benefit from more finesse in its price range. The KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs, making it less ideal for city traffic. Some riders have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. Additionally, the KTM 790 Duke has switches on the handlebars that may appear fiddly to some riders.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the KTM 790 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 2021
KTM 790 Duke 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru105 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 36% higher. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG