Beta Xtrainer 250 2022 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Přehled - Beta Xtrainer 250 2022 vs Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Beta Xtrainer 250 2022 ve srovnání s Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	66.4 mm	Vnitřní průměr válců	72 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	72 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.5	Kompresní poměr	11.45
Palivový systém	Palivový systém	Karburátor	Palivový systém	Karburátor
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	CDI, Kokusan	Zapalování	CDI, Kokusan
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	249 cm³	Posunutí	293.1 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	270 mm	Vzdálenost stlačení	270 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	270 mm	Vzdálenost stlačení	270 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen
Technologie	Technologie	Vlna	Technologie	Vlna

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	80 mm	Šířka přední pneumatiky	80 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	100 %	Výška přední pneumatiky	100 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,157 mm	Délka	2,157 mm
Šířka	Šířka	802 mm	Šířka	802 mm
Výška	Výška	1,245 mm	Výška	1,245 mm
Rozvor	Rozvor	1,467 mm	Rozvor	1,467 mm
Výška sedla	Výška sedla	910 mm	Výška sedla	910 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	99 kg	Suchá hmotnost	99 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8.5 l	Objem palivové nádrže	8.5 l
Rozsah	Rozsah	303 km	Rozsah	293 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	69 g/km	Kombinované emise CO2	71 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2.8 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.9 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta Xtrainer 250 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Beta Xtrainer 300 2022

Díky nízké výšce sedla a nízké hmotnosti vytváří Beta XTrainer v sedle velkou jistotu a sebedůvěru. Zejména v pomalých a technických pasážích boduje svou obratností a poskytuje suverénní pocit. Motor je zábavný a dá se jemně dávkovat v každé situaci - a nikdy jsem neměl pocit, že bych měl málo výkonu.

hravé zacházení

přístupná geometrie sedadla

dokonale ovladatelný motor

hladký chod a točivý moment

příznivá pořizovací cena

elektronicky řízené vstřikování oleje

dlouhé intervaly údržby

všestranně nekomplikovaný stroj

Podvozek na limitu v rychlých úsecích

menší světlá výška ve srovnání s hardendury KTM a Husqvarna