Yamaha MT-09 2017 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2017 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

In terms of engine and drive train, both the Yamaha MT-09 2017 and the CFMOTO 800 NK Sport 2023 have inline engines with fuel injection systems. However, the Yamaha MT-09 has a more powerful engine with 115 HP compared to the CFMOTO 800 NK Sport's 95 HP. The Yamaha MT-09 also has higher torque at 87.5 Nm compared to the CFMOTO 800 NK Sport's 79 Nm. Both bikes have liquid cooling systems and the Yamaha MT-09 has three cylinders while the CFMOTO 800 NK Sport has two. The Yamaha MT-09 has a larger displacement at 847 ccm compared to the CFMOTO 800 NK Sport's 799 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock absorbers in the rear. The chassis of the Yamaha MT-09 is made of aluminum while the CFMOTO 800 NK Sport has a steel frame.

Both bikes have double disk brakes in the front, but the CFMOTO 800 NK Sport has larger diameter brakes at 320 mm compared to the Yamaha MT-09's 298 mm.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. The Yamaha MT-09 also has a quickshifter and traction control, while the CFMOTO 800 NK Sport has riding modes and cruise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The CFMOTO 800 NK Sport has a slightly longer wheelbase at 1468 mm compared to the Yamaha MT-09's 1440 mm. The seat height of the CFMOTO 800 NK Sport is slightly lower at 795 mm compared to the Yamaha MT-09's 815 mm. The CFMOTO 800 NK Sport also has a larger fuel tank capacity at 15 l compared to the Yamaha MT-09's 14 l.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-09 2017 has several strengths, including an Öhlins suspension upgrade, which greatly enhances the bike's performance. The addition of an Akrapovic exhaust improves both the aesthetics and sound of the bike. The Magura HC3 radial brake pump provides excellent braking performance. The Carbon2Race covers add a visually stunning touch to the bike. Lastly, the combination of the seat, footrests, and handlebar clamps create a comfortable and effective riding position.

On the other hand, the CFMOTO 800 NK Sport 2023 has its own set of strengths. It offers equipment that is above the class average, providing excellent value for money. The bike has a powerful engine that delivers great performance. The sound produced by the bike is also impressive. The independent and modern design of the CFMOTO 800 NK Sport sets it apart from other bikes in its class. The material feel of the bike is also of high quality. Additionally, the adjustable chassis allows riders to customize their riding experience.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

However, both bikes also have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2017 can be quite expensive, and modifications such as certain parts needing to be registered can add to the financial outlay. Additionally, the ECU Flash modification is not road legal.

On the other hand, the CFMOTO 800 NK Sport 2023 could improve the adjustment of its driving modes and lacks traction control, which may be a disadvantage for some riders.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the CFMOTO 800 NK Sport 2023 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 offers a more powerful engine and a higher level of customization options, while the CFMOTO 800 NK Sport provides excellent value for money and a modern design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 2017 ve srovnání s CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-09 2017
CFMOTO 800NK Sport 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Tempomat

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky60 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,132 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,158 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,468 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Na trh přichází skutečná petarda z Číny! Model 800 NK září nadstandardní výbavou; tento motocykl má vlastnosti, které jinde v této třídě nejsou k dispozici. Motor rozdává radost charismatem, podvozek je dobře vyvážený a brzdy jsou správně dimenzované. Menší body ladění je třeba ještě doladit a kontrola trakce se pravděpodobně objeví až v příštím modelovém roce. Vzhledem k nízké vstupní ceně je však tento paket více než lákavý i v současné konfiguraci.

Výbava výrazně nad průměrem třídy

špičkový poměr ceny a výkonu

výkonný motor

skvělý zvuk

nezávislý moderní design

dobrý pocit z materiálu

nastavitelný podvozek.

Nastavení jízdních režimů by mohlo být lepší

chybí kontrola trakce

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs CFMOTO 800NK Sport

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a CFMOTO 800 NK Sport 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 13% higher. Compared to CFMOTO 800 NK Sport 2023 there are more Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 9. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 1 review for the CFMOTO 800 NK Sport since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 17,500 views for the first review on CFMOTO 800 NK Sport published on 6/29/2023.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 800NK Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG