Honda CB650R 2019 vs. Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Přehled - Honda CB650R 2019 vs Kawasaki Z650 2020

The Honda CB650R 2019 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and displacements. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda CB650R 2019 has a higher output with 95 HP compared to the Kawasaki Z650 2020's 68.2 HP. The Honda also has slightly lower torque at 64 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. This means that the Honda may have better acceleration and top speed capabilities.

Both bikes have liquid cooling systems and feature a swing arm suspension with monoshock rear absorbers. The Honda CB650R 2019 has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Kawasaki Z650 2020 has a regular telescopic fork front suspension. This may result in slightly different handling characteristics, with the Honda potentially offering better stability and control.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes with double piston calipers. However, the Honda CB650R 2019 has larger 320 mm diameter disks compared to the Kawasaki Z650 2020's 300 mm diameter disks. The Honda also utilizes wave technology in its front brakes, which may provide improved braking performance.

Both bikes are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems. The Honda CB650R 2019 has LED headlights as standard equipment, while the Kawasaki Z650 2020 features LED daytime running lights in addition to LED headlights. The Kawasaki also has a TFT display, which offers connectivity options not found on the Honda.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB650R 2019 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Kawasaki Z650 2020's 1410 mm. The seat height of the Honda is also slightly higher at 810 mm compared to the Kawasaki's 790 mm. However, the Honda is slightly heavier with a kerb weight of 200 kg compared to the Kawasaki's 185 kg.

Both bikes have similar front and rear tire sizes, but the Honda CB650R 2019 has wider rear tires at 180 mm compared to the Kawasaki Z650 2020's 160 mm. The fuel tank capacity is also slightly larger on the Honda at 15.4 liters compared to the Kawasaki's 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of strengths, the Honda CB650R 2019 is praised for its rev-happy engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, and comfortable everyday use. It also has a pretty display. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 is praised for its powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R 2019 is criticized for its weakness in the chassis, which may be seen as a disadvantage. It also does not have as much power from the hairpin as its two-cylinder competition. The Kawasaki Z650 2020 has been criticized for its front brake pressure point, which may not offer the best braking feel. It may also be uncomfortable for tall riders, and its Rideology App is not considered 100% sophisticated.

Overall, both the Honda CB650R 2019 and the Kawasaki Z650 2020 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and features.

Technické údaje Honda CB650R 2019 ve srovnání s Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2019
Kawasaki Z650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder46 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.4 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieVlnaTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,110 mmDélka2,055 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost200 kgPohotovostní hmotnost185 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)208 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R skvěle dokazuje, že čtyřválcové naháče s malým objemem jsou i na venkovských silnicích skutečným zdrojem radosti. Vyladění motoru dává dostatečný přítlak už od vlásenkové zatáčky a po krátkém čekání se odmění nádherným čtyřválcovým jekotem. Komponenty odpružení se zjevně pokoušejí o balancování mezi každodenním životem a sportovním charakterem, a proto se při nájezdu do zatáčky ve svižném tempu rychle dostaví neklid. Nějakým způsobem však tato nedokonalost dodává Hondě charakter a jezdci pocit, že se musí aktivně zapojit do dění. Pro závodníky na venkovských silnicích s každodenním dojížděním skutečné doporučení!

Motor s vysokým počtem otáček

přiměřený výkon

sportovní posez

široká řídítka

velmi dobře ovladatelný motocykl

pohodlný pro každodenní použití

pěkný displej.

Slabiny podvozku lze považovat za nevýhodu

nemá takový výkon ze zatáčky jako dvouválcová konkurence.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB650R vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CB650R 2019 is about 3% higher. A Honda CB650R 2019 experiences a loss of 410 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 30 USD for a Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 21. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Cena Honda CB650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG