Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Přehled - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

The Ducati Panigale V4 S 2018 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they have distinct differences in their specifications and strengths.

Starting with the Ducati Panigale V4 S 2018, it is a supersport motorcycle known for its dreambike image and impressive performance. It is powered by a V4 engine with a displacement of 1103ccm, producing 214 HP of power and 124 Nm of torque. The engine features a Desmodromic valve system and is cooled by liquid. The bike has a monocoque aluminum frame and a front suspension with Öhlins upside-down telescopic fork and a rear suspension with an Öhlins monoshock. The brakes are Brembo double disk with four-piston radial monoblock calipers. The Panigale V4 S has advanced rider assistance systems such as ABS. It has a wheelbase of 1469mm and a seat height of 830mm. The dry weight of the bike is 174kg, and the fuel tank capacity is 16 liters.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is a naked bike that offers a fantastic balance between power and agility. It is equipped with a V2 engine with a displacement of 1198.4ccm, producing 147 HP of power and 126.2 Nm of torque. The engine also features a Desmodromic valve system and is cooled by liquid. The bike has a tubular steel frame and a front suspension with Öhlins upside-down telescopic fork and a rear suspension with an Öhlins monoshock. The brakes are Brembo double disk with four-piston radial monoblock calipers. In addition to ABS, the Monster 1200 S also has riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems. It has a wheelbase of 1485mm and a seat height of 795mm. The dry weight of the bike is 185kg, and the fuel tank capacity is 16.5 liters.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 S 2018 is known for its dreambike image and excellent brakes. It offers a pleasant seating position and has an enormous lean angle potential. The bike also has a leading electronics package and an impressive engine power that is finely controllable. It is suitable for both fast riders and hobby riders, thanks to its handling and maneuverability.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit with plenty of torque even at low revs. It also boasts a fantastic electronic equipment package, including traction control, wheelie control, and ride by wire. The bike has a high-quality chassis and offers a great seating position. It is described as agile and maneuverable, with a coherent and harmonious overall concept.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Panigale V4 S 2018 can experience a noticeable increase in seat temperature, which can be uncomfortable in hot weather. The seat-tank combination also offers little grip in the braking zone, and stability at the limit may require caution with tuning measures and seat position on fast and bumpy sections.

Similarly, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a few weaknesses. The quickshifter may require some sensitivity to get used to, and wind load on the upper body increases noticeably at higher speeds. Some riders may also feel that a steering damper would have been a valuable addition to the S variant.

In conclusion, the Ducati Panigale V4 S 2018 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Panigale V4 S excels in its performance and handling, while the Monster 1200 S offers a balance between power and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje Ducati Panigale V4 S 2018 ve srovnání s Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru214 HPVýkon motoru147 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment124 NmTočivý moment126.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,103 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení149 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel86.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,469 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla795 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)174 kgSuchá hmotnost (s ABS)185 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Verze S je naopak doporučena pro silniční i závodní jezdce. Pokud na motocyklu jezdí ambicióznější závodník na závodní trati, udrží si odpružení svůj výkon déle než u základní verze, přičemž se doporučuje mírná úprava tuhosti předního pružení (pro závodníky). Lehčí kola mají znatelný vliv na jízdní vlastnosti. Je až neuvěřitelné, na jak vysokou úroveň inovací a technologií v konstrukci motocyklu byl tento motocykl povýšen. Nikdy jsem nezažil elektroniku, která by reagovala tak citlivě.

Dreambike image par excellence

Vynikající brzdy

Příjemná pozice sezení i pro vyšší jezdce

Obrovský potenciál úhlu náklonu

Špičková sada elektroniky

Impozantní výkon motoru, který je však jemně kontrolovatelný

Rychlí jezdci i hobby jezdci mohou v rámci svých možností dobře využít potenciál stroje

Geniální ovladatelnost - motocykl je vždy včas hotov se zatáčkou a je připraven ke zrychlení.

Sedadlo se výrazně zahřívá. V zimě příjemné, v létě rozhodně nepohodlné

kombinace sedadla a nádrže je pohodlná, ale nabízí malou přilnavost v brzdné zóně

stabilita na limitu. Nutná opatrnost s ladicími opatřeními a disciplína s polohou sedadla na rychlých a hrbolatých úsecích.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Panigale V4 S vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 S 2018 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2018 is about 21% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 97 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Ducati Panigale V4 S was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH