Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The Kawasaki Z1000 R 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both powerful naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a slight advantage with 149 HP compared to the Kawasaki Z1000 R 2017's 142 HP. However, the Kawasaki model has a higher torque of 111 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have four cylinders and a displacement of around 1000ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Kawasaki Z1000 R 2017 offers more adjustment options for the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The Suzuki GSX-S1000 2018, on the other hand, only allows for preload and rebound adjustments for the rear suspension.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Kawasaki Z1000 R 2017 has a double cradle frame, while the Suzuki GSX-S1000 2018 features a twin tube frame.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four pistons. The Kawasaki Z1000 R 2017 has radial, monoblock, and petal technology for its front brakes, while the Suzuki GSX-S1000 2018 only has radial technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Kawasaki Z1000 R 2017's 1435 mm. Both bikes have a seat height of 815 mm and a fuel tank capacity of 17 liters.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 R 2017 is praised for its powerful engine and high-quality chassis, providing a stable and precise riding experience. It offers a true naked bike feeling without the hecticness of a supersport bike. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, sporty engine, attractive design, and pleasant riding comfort. It offers a dynamic and serene riding experience.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z1000 R 2017 has a limited steering angle and lacks a shift assistant. The Suzuki GSX-S1000 2018 is said to be a little jerky when changing from push to load and could benefit from a quickshifter with blipper.

Overall, both the Kawasaki Z1000 R 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z1000 R 2017 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,300 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Z1000R je samozřejmě papírově horší než současné Powernakedy a v klasickém bodovém hodnocení prohrává i s jednoduše dokonalou Z900. ALE stále vyzařuje čiré okouzlení. Ne každému se bude líbit, ale někteří ho budou zbožňovat. Skutečně mužný pánský motocykl s velmi vynikajícím motorem a podvozkem ze zlaté éry naháčů. Z1000R je stále skutečným naháčem z genia supersportů - se všemi jeho výhodami i nevýhodami.

Silný a výkonný motor nahého motocyklu. Nic zde nepůsobí vyumělkovaně nebo přehnaně - čistý výkon

kvalitní a vynikající podvozek - stabilní, přesný a plný. Není to ovladatelná raketa - Přesto patří mezi přednosti. Skutečný pocit z nakedbiku bez hektičnosti supersportů

Malý úhel řízení

chybí asistent řazení

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Model GSX-S 1000 od Suzuki vypadá sexy, má silný zvuk a opravdu chytrý hardware. Jezdí stabilně, lehce a je s ní zábava jezdit i na výlety. V případě potřeby motor prudce zakouří. Dá se ale také mírně rozjet. Oproti nejlepším Powernakedům mu sice chybí jednotlivé funkce, ale každý, kdo se podívá na cenovku, rychle pochopí: Skvělá volba!

Stabilní jízdní vlastnosti vzbuzují důvěru

úžasně sportovní motor

sexy vzhled a sexy zvuk

příjemný jízdní komfort v sedle

jezdí dynamicky, ale také klidně a vyrovnaně - přesně tak, jak to máte rádi.

Trochu trhavé při přechodu z tlačení na zatížení

rychlořazení s bliperem by mu neuvěřitelně prospělo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 R 2017 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 R 2017 is about 64% higher. A Kawasaki Z1000 R 2017 experiences a loss of 1,020 USD in one year and 3,550 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 270 USD and 1,010 USD for a Suzuki GSX-S1000 2018. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are less Kawasaki Z1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 R with 173 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Kawasaki Z1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z1000 R was published on 6/2/2017 and now has more than 46,400 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Kawasaki Z1000 R

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG