Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

The Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are both impressive motorcycles, but they have some key differences.

Starting with the technical specifications, the Z900 has a larger engine displacement of 948cc compared to the Ninja ZX-6R's 636cc. This results in the Z900 having more power with 125.4 HP compared to the Ninja ZX-6R's 130 HP. However, the Ninja ZX-6R has a higher torque of 70.8 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Both bikes have a 4-cylinder engine with DOHC valves and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Ninja ZX-6R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension, while the Z900 only offers preload and rebound adjustments.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

The chassis of the Z900 is made of steel and has a double cradle frame, while the Ninja ZX-6R has an aluminum frame with a twin tube, perimeter, extruded design. The Z900 has a slightly larger wheelbase of 1450mm compared to the Ninja ZX-6R's 1400mm. The seat height of the Z900 is also lower at 795mm compared to the Ninja ZX-6R's 830mm.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, but the Ninja ZX-6R has larger diameter disks at 310mm compared to the Z900's 300mm. The Ninja ZX-6R also has radial technology for its front brakes, providing better performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ninja ZX-6R offers more features with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Z900 only has ABS.

Moving on to the strengths of each bike, the Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from mid revs. It also has a high chassis transparency and great feedback, as well as a sitting position that offers a feel-good factor. Additionally, it is considered to have a fair price.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

On the other hand, the Ninja ZX-6R is praised for its great engine with a good mix of revving and torque, providing a lively handling experience. It also has a well-responsive fork and a decent, adjustable chassis.

In terms of weaknesses, the Z900 is criticized for having a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility. The Ninja ZX-6R is criticized for some details that could use more finesse, such as the number plate holder and indicators. Additionally, it is said that the overall silhouette of the bike is not sporty enough and could benefit from more aggressiveness.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Ninja ZX-6R provides a more sporty and responsive experience with additional advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder56 mmÚder45.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru130 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment70.8 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.9
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky38 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí636 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení151 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka, Obvod, extrudovaný profil
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel101 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,025 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka710 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,100 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla830 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R je dokonale dimenzovaný supersportovní motocykl. S výkonem 130 koní umožňuje sportovní, ale kontrolovanou jízdu. Kratší převody a objem 36 cm3 navíc zajišťují, že můžete být na silnici o něco línější. Důstojný vlajkonoš pro segment supersportů o objemu 600 cm3.

Skvělý motor se skvělou kombinací otáček a točivého momentu

supersportovní potěšení z živého ovládání - ale stále žádný asketický pocit v sedle

dobře reagující vidlice a slušný, nastavitelný podvozek.

Některé detaily by mohly být propracovanější - držák SPZ a blinkry!

celková silueta není dostatečně sportovní. Sportovnímu motocyklu by prospělo více agresivity.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 is about 63% higher. Compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 160 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R published on 9/2/2002.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen