Kawasaki Z1000 2014 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 2014 vs Suzuki GSX-S1000 2015

The Kawasaki Z1000 model year 2014 and the Suzuki GSX-S1000 model year 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an inline engine with liquid cooling and four cylinders. However, there are some differences in their performance and features.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 has a slight advantage with 149 HP compared to the Kawasaki Z1000's 142 HP. However, the Kawasaki Z1000 has a higher torque of 111 Nm compared to the Suzuki GSX-S1000's 106 Nm. This means that the Kawasaki Z1000 may have better acceleration and pulling power.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, allowing for better handling and stability. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience. However, the Suzuki GSX-S1000 does not have compression adjustment for the rear suspension, which may affect its overall performance.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame, but the Kawasaki Z1000 has a double cradle frame while the Suzuki GSX-S1000 has a twin tube frame. The choice of frame design may affect the overall rigidity and handling characteristics of the bikes.

Both bikes have double disk brakes with four pistons in the front, providing strong stopping power. The Kawasaki Z1000 has radial and petal technology for its front brakes, which may offer better heat dissipation and improved braking performance. The Suzuki GSX-S1000, on the other hand, has radial technology for its front brakes, which may also contribute to better braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Kawasaki Z1000's 1435 mm. The seat height and fuel tank capacity are the same for both bikes, with a seat height of 815 mm and a fuel tank capacity of 15 liters for the Kawasaki Z1000 and 17 liters for the Suzuki GSX-S1000.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 is praised for its sophisticated design, extremely pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 is commended for its legendary Suzuki engine, sharp sound, rev-happy nature, harmonious tuning, pleasing design, strong brakes, taut chassis, and absence of performance cheating.

However, the Kawasaki Z1000 has a weakness in its high purchase price compared to the Suzuki GSX-S1000. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 has weaknesses in its old base, weak performance in the rev range, and load change.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000 2014 and the Suzuki GSX-S1000 2015 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z1000 2014 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 2014
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,300 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Skvělý motocykl, který nepřesvědčí primárně fakty, ale pozitivním zážitkem z jízdy a emocemi.

Propracovaný design

velmi příjemné jízdní vlastnosti

příjemný zvuk

dobré brzdy.

Vysoká pořizovací cena - ve srovnání s modelem S1000R.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 je poctivý motocykl z hlediska výkonu a ovladatelnosti. Dostanete dokonce víc, než se uvádí na papíře, ale nejdřív musíte čtyřkolku rozjet. Jako jezdec máte pocit, že jste stále pánem situace, i když GSX-S už není zcela bez standardních asistenčních systémů - které fungují velmi dobře. Kontakt s vozovkou je bezprostřední, dynamika je přesná a průzračná. Nejen po stránce designu může tento naháč přinášet potěšení ještě mnoho let, poněkud zastaralý základ je rychle zapomenut.

Legendární motor Suzuki

ostrý zvuk

radost z otáček

harmonické ladění

příjemný design

silné brzdy

napjatý podvozek

žádné podvádění s výkonem.

Starý základ

slabý výkon v rozsahu otáček

změna zatížení

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Suzuki GSX-S1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 2014 is about 21% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are more Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 86 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG