Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Loading...

Přehled - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2020

The Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja 650 2020 are both supersport motorcycles with similar engine types and displacements. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CBR650R 2019 has a more powerful four-cylinder engine compared to the Kawasaki Ninja 650 2020, with an engine power of 95 HP compared to 68.2 HP. The Honda also has a higher torque of 64 Nm compared to 65.7 Nm for the Kawasaki. The Honda has a higher compression ratio of 11.4 compared to 10.8 for the Kawasaki.

Both motorcycles have a similar suspension setup, with a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with preload adjustment. The Honda has an upside-down telescopic fork with a diameter of 41 mm, while the Kawasaki has a regular telescopic fork with the same diameter. Both models have a monoshock rear shock absorber.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

In terms of chassis, the Honda CBR650R 2019 has a steel twin tube frame, while the Kawasaki Ninja 650 2020 has a steel tubular frame. The Honda has a slightly steeper rake of 64.5 degrees compared to 65.5 degrees for the Kawasaki. Both models have a trail of 101 mm for the Honda and 100 mm for the Kawasaki.

Both motorcycles have double disk front brakes, but there are differences in the specifications. The Honda has larger diameter front disks of 320 mm compared to 300 mm for the Kawasaki. The Honda also uses wave technology for its front brakes, while the Kawasaki uses petal technology.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS. They also have similar front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches for the front tire, and a width of 180 mm and a diameter of 17 inches for the rear tire.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR650R 2019 has a longer wheelbase of 1450 mm compared to 1410 mm for the Kawasaki Ninja 650 2020. The Honda also has a higher seat height of 810 mm compared to 790 mm for the Kawasaki. However, the Honda is slightly heavier with a kerb weight of 208 kg compared to 193 kg for the Kawasaki. Both models have similar fuel tank capacities, with the Honda having a capacity of 15.4 liters and the Kawasaki having a capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2019 is praised for its very elastic four-cylinder engine, sufficient comfort for longer tours, good wind protection, great looks, and ease of operation. It is also suitable for A2 license holders. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2020 is praised for being one of the last of its kind, having a powerful two-cylinder engine, a comfortable seat suitable for touring, compact dimensions, a beginner-friendly seat height, a stable chassis, a TFT display with connectivity, and a sporty look.

In terms of weaknesses, the Honda CBR650R 2019 is criticized for having a drone below 4,500 rpm, suspension that could be a touch sportier, and a rear brake that may not be as effective. The Kawasaki Ninja 650 2020 is criticized for being overall too dainty for tall riders, having a front brake with a less precise pressure point, and having limited suitability for touring with two people.

Technické údaje Honda CBR650R 2019 ve srovnání s Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja 650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder46 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.4 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel101 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieVlnaTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,110 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka755 mmŠířka740 mm
VýškaVýška1,145 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)208 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Nový model CBR650R přenáší ducha klasických čtyřválcových sportovních cestovních motocyklů do moderní doby. Díky dobrému naladění motoru se nemusíte bát, že byste zůstali pozadu za svými dvouválcovými kamarády, zvláště když jste odměněni krásným zvukem v celém rozsahu otáček. Bohužel však může být zvuku až příliš, jak dokázal řev pod 4 500 ot. Po stránce podvozku a polohy sezení se podařilo najít kompromis, díky kterému CBR650R dobře zvládne každodenní jízdu, stejně jako delší výlety a lovy na domácí trati.

velmi pružný čtyřválec

dostatečný komfort pro delší túry

dobrá ochrana proti větru

skvělý vzhled

snadné ovládání

vhodné pro A2

Dron pod 4 500 ot/min

Odpružení by mohlo být sportovnější

Zadní brzda

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Zachraňte sportovní cestovní vůz! S modelem Ninja 650 vytvořila Kawasaki příkladného zástupce této třídy a (snad) vyřešila problém nové generace. Stabilní podvozek a slušný dvouválec potěší začátečníky i pokročilé jezdce, a to i při svižnějším tempu. Přední brzda je až příliš dobře míněná a přes v podstatě dobrý brzdný účinek postrádá průhledný přítlačný bod. Dalším plusem je TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientován na větší modely Ninja.

jeden z posledních svého druhu

výkonný dvouválec

pohodlné sedadlo vhodné pro turistiku

kompaktní rozměry

výška sedadla vhodná pro začátečníky

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

sportovní vzhled

Celkově příliš drobné pro vysoké jezdce

Tlakový bod přední brzdy

Omezená vhodnost pro cestování ve dvou lidech

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Kawasaki Ninja 650 2020. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 75 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 10/4/2016.

Cena Honda CBR650R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG