BMW S 1000 R 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW S 1000 R 2021 and the BMW R 1250 GS 2020 are both high-performance motorcycles from BMW, but they cater to different riding styles and preferences.

Starting with the BMW S 1000 R 2021, it is a naked bike with a powerful in-line four-cylinder engine. The engine has a displacement of 999cc and produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. It features a chain transmission and has a liquid cooling system. The bike is equipped with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm suspension with a monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 45mm and a travel of 120mm, while the rear suspension has a travel of 117mm. The bike has a lightweight aluminum frame and is equipped with double disc brakes in the front with a diameter of 320mm. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW S 1000 R 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 830mm. The bike has a kerb weight of 199kg and a fuel tank capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 is an enduro motorcycle with a boxer twin-cylinder engine. The engine has a displacement of 1254cc and produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. It features a prop shaft transmission and has a liquid-air cooling system. The bike is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and has a travel of 200mm. The bike has a steel frame and is equipped with double disc brakes in the front with a diameter of 305mm. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The BMW R 1250 GS 2020 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 170mm, with the front tire having a diameter of 19 inches and the rear tire having a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525mm, and the seat height is 850mm. The bike has a kerb weight of 249kg and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 stands out for its powerful engine, good brakes, and comfortable ergonomics. It also offers high-priced but high-performance optional extras and is known for its simplicity of operation while still being very fast. Overall, it is considered a great all-rounder.

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 is praised for its extremely high-torque boxer engine and good sound. It offers a comfortable seating position, making it suitable for long distances. The bike also provides stable braking performance and good weather protection. It comes with a color TFT display as standard and features LED headlights.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 has a quickshifter that is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. Some riders also report vibrations in the handlebars. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has manageable standard equipment and a long surcharge list. Some riders also find its appearance to be jagged with little elegance.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 and the BMW R 1250 GS 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 R is a powerful naked bike with excellent performance and versatility, while the R 1250 GS is a capable enduro motorcycle with a focus on comfort and long-distance riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2020

BMW S 1000 R 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon66 stupněNáklon62.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka952.5 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 11% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 67 days for the BMW S 1000 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG