Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW R 1200 GS 2010

When comparing the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the BMW R 1200 GS 2010, there are several notable differences to consider.

In terms of engine and drive train, the Tiger 900 Rally Pro features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888cc. It produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. The transmission is chain-driven. On the other hand, the R 1200 GS has a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1170cc, delivering 110 horsepower and 120 Nm of torque. It utilizes a prop shaft for transmission.

When it comes to suspension, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, offering adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with preload and rebound adjustment. In contrast, the R 1200 GS features a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of chassis, the Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame type, while the R 1200 GS has a load-bearing engine frame type.

Both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Tiger 900 Rally Pro has a rear tire width of 150mm, while the R 1200 GS has a narrower rear tire width of 110mm.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro has a wheelbase of 1551mm and a seat height of 850mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters. The R 1200 GS has a slightly shorter wheelbase of 1507mm and the same seat height and fuel tank capacity.

When considering the strengths of the Tiger 900 Rally Pro, it stands out for its three-cylinder engine, offering a unique character. It also performs well off-road and has comfortable suspension elements. The quickshifter with blipper comes as standard, and it boasts generous standard equipment, including heated seats for both the rider and pillion. The Tiger 900 Rally Pro also offers good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

On the other hand, the strengths of the R 1200 GS lie in its sporty look and ample storage space.

In terms of weaknesses, the Tiger 900 Rally Pro has handguards that may not be very robust for off-road use and an overall large and ponderous appearance. The R 1200 GS, on the other hand, may require some getting used to in terms of its conversion technology.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the BMW R 1200 GS 2010 have distinct differences in their engine and drive train, suspension, chassis, brakes, and dimensions. While the Tiger 900 Rally Pro offers a more modern and versatile package with its three-cylinder engine and adjustable suspension, the R 1200 GS has its strengths in its sporty look and storage capacity. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
BMW R 1200 GS 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment120 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
ŠířkaŠířka935 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,450 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra se rychle šíří spokojenost. Stroj nabízí nesmírně široké možnosti využití a na tuto třídu nadmíru kompletní sadu funkcí. Opravdu dobré cestovní enduro! Dlouhý zdvih odpružení je však pro sportovní jízdu trochu nevýhodou. Nakonec je to však jediný kompromis tohoto jinak veskrze povedeného stroje.

Tříválcový motor plný charakteru

praktické jízdní vlastnosti v terénu

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nepříliš robustní chrániče rukou pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

celkově velký a těžkopádný vzhled

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.

Sportovní vzhled

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

Na technologii konverze je třeba si zvyknout.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 51% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG