Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both popular enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Honda Africa Twin is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces 95 horsepower and 98 Nm of torque, providing ample power for both on-road and off-road adventures. The BMW GS Adventure, on the other hand, features a boxer engine with a displacement of 1254cc. It delivers a higher output of 136 horsepower and 143 Nm of torque, offering even more power and performance.

In terms of suspension, the Honda Africa Twin is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The BMW GS Adventure features a telelever front suspension and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound, providing a comfortable and controlled ride.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the BMW GS Adventure offers additional features like anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. These features enhance the overall safety and performance of the bike, especially in challenging riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The bike weighs 232kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18.8 liters. On the other hand, the BMW GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1504mm and a higher seat height that can be adjusted from 890mm to 910mm. The bike is heavier, weighing 268kg (with ABS), but it compensates with a larger fuel tank capacity of 30 liters, providing a greater range.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is praised for its stable handling, indestructible overall impression, excellent traction control on both off-road and asphalt, high level of travel comfort, and low fuel consumption. The BMW GS Adventure, on the other hand, offers practical details for frequent riders, a gigantic range, amazingly low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, a pleasant seating position for the pillion passenger, practical riding aids, great headlights, great ergonomics for tall people, and ease of ride.

However, the Honda Africa Twin has a few weaknesses, including difficulty in performing wheelies with the DCT version and the lack of a power connection in the series. On the other hand, the BMW GS Adventure is criticized for its high weight, which can strain maneuvering, somewhat stiff gearshifts at low revs, and a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a stable and comfortable ride with excellent fuel efficiency, while the BMW GS Adventure provides a more powerful engine, advanced riding aids, and practical features for long-distance riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr276 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,335 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka875 mmŠířka952 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla890 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až910 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nová Africa Twin je důstojným nástupcem legendy. Je suverénní, nezničitelná a spolehlivá. V jezdci probouzí dobrodružného ducha a v garáži majitele rozhodně nepovede nedůstojnou existenci. Je umístěn a nakonfigurován přesně tak, jak má, a dokáže vše, co má Africa Twin umět. Překvapení: Špičkové technologické prvky jsou dobré i v terénu.

Stabilní jízdní vlastnosti

nezničitelný celkový dojem

dokonalé detaily

vynikající DTC v terénu i na asfaltu

vysoká úroveň cestovního komfortu

nízká spotřeba paliva.

Wheelys s verzí DCT pouze s obtížemi

Bez sériového připojení napájení

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen