Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs BMW S 1000 RR 2020

The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and the BMW S 1000 RR 2020 are both supersport motorcycles with powerful engines and advanced features.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has an in-line 4-cylinder engine with a displacement of 636cc. It produces 131 horsepower and 71 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 12.9 and a bore and stroke of 67mm and 45.1mm, respectively. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 also has an in-line 4-cylinder engine but with a larger displacement of 999cc. It delivers a higher power output of 207 horsepower and 113 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 13.3 and a bore and stroke of 80mm and 49.7mm, respectively.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspensions. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube design. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has a perimeter and extruded frame type, while the BMW S 1000 RR 2020 has a load-bearing engine frame type.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

In terms of braking, both motorcycles have double disc brakes at the front with radial technology. The BMW S 1000 RR 2020 also has an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013, on the other hand, only has traction control as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The front and rear tires have a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1395mm and a seat height of 830mm. The kerb weight of the bike with ABS is 194kg and it has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The front and rear tires also have a diameter of 17 inches. It has a longer wheelbase of 1441mm and a slightly lower seat height of 824mm. The kerb weight of the bike with ABS is 197kg and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 is praised for its sharpened geometry, good handling, and uncompromising reliability. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 is commended for its very linear power delivery, wide rev range, excellent DDC (Dynamic Damping Control), and a comprehensive electronics package. It is also considered to be a harmonious overall package both on the road and on the racetrack.

As for weaknesses, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 is criticized for its high purchase price. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 is said to be somewhat "characterless" compared to other bikes in its class and lags behind on the spec sheet in direct comparison.

In summary, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and the BMW S 1000 RR 2020 are both high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 offers good handling and reliability, while the BMW S 1000 RR 2020 provides a powerful and controllable engine, advanced electronics, and a well-rounded package. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
BMW S 1000 RR 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder45.1 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru131 HPVýkon motoru207 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment71 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.9 Kompresní poměr13.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí636 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Obvod, extrudovaný profilTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,073 mm
ŠířkaŠířka705 mmŠířka846 mm
RozvorRozvor1,395 mmRozvor1,441 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla824 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)194 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)197 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawa přesvědčí dobrou ovladatelností a nekompromisní spolehlivostí. Silný motocykl, ale rozhodně ne výhodná koupě.

Vyostřená geometrie

dobrá poloha sedadel

dobré jízdní vlastnosti

nekompromisní spolehlivost.

Vysoká pořizovací cena.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Skutečný "univerzální" superbike. BMW umí využít své přednosti jak na závodním okruhu, tak na venkovské silnici. Díky variabilní regulaci vačkového hřídele je výkonný motor přesvědčivý už ve spodní části a harmonicky zrychluje v celém rozsahu otáček s dostatkem výkonu v každém pásmu. Pro hobby pilota podvozek jistě funguje výborně v každé situaci, poskytuje transparentní zpětnou vazbu a nabízí mnoho možností nastavení. Poloha sedadla je sportovní a přitom relativně pohodlná. Elektronika pracuje velmi harmonicky, aniž by se nad jezdcem povyšovala - TOP!

Velmi lineární dodávka výkonu, díky níž je obzvláště dobře ovladatelná. Široký rozsah otáček a příjemná kontrola

díky systému ShiftCam je dostatek tlaku i v nižších otáčkách

vynikající DDC - přesnost a TOP výkon

super balíček elektroniky

harmonický celek na silnici i na závodní trati

Částečně se zdá, že kolo je téměř trochu "bez charakteru" ve srovnání s Aprilia a Honda

V přímém srovnání, kolo trochu zaostává na listu specifikací

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and a BMW S 1000 RR 2020. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 122 days for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 was published on 12/3/2012 and now has more than 20,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH