BMW F 900 XR 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Loading...

Přehled - BMW F 900 XR 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

The BMW F 900 XR 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring capabilities. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two.

In terms of engine power, the Kawasaki Ninja 1000SX takes the lead with 142 HP compared to the BMW F 900 XR's 105 HP. The Ninja also has a higher torque of 111 Nm compared to the F 900 XR's 92 Nm. This gives the Ninja a more powerful and responsive engine, while the F 900 XR may feel slightly less energetic in comparison.

Both motorcycles feature a chain transmission and have a 4-stroke engine with an inline configuration. However, the Ninja 1000SX has four cylinders, while the F 900 XR has two cylinders. This gives the Ninja a smoother and more refined engine performance, while the F 900 XR may have a slightly more raw and aggressive feel.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension at the rear. However, the F 900 XR offers more travel in both the front and rear suspension, with 170 mm and 172 mm respectively, compared to the Ninja's 120 mm and 144 mm. This means that the F 900 XR may offer a more comfortable and capable ride over rough surfaces.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

The chassis of the F 900 XR is made of steel, while the Ninja 1000SX features an aluminum frame. This may contribute to differences in weight and handling characteristics, with the F 900 XR having a kerb weight of 211 kg and the Ninja weighing in at 235 kg. The F 900 XR may offer a more nimble and agile feel, while the Ninja may provide more stability and confidence at higher speeds.

Both motorcycles feature double disk brakes at the front, but the Ninja 1000SX has slightly smaller diameter disks at 300 mm compared to the F 900 XR's 320 mm. The Ninja also offers additional braking technology with radial, monoblock, and petal technology. This may result in slightly better braking performance and feel on the Ninja.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer ABS and riding modes. However, the Ninja 1000SX goes a step further with additional features such as cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These additional features may enhance the overall riding experience and safety on the Ninja.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 1000SX has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the F 900 XR's 15.5 liters. This may result in longer range and fewer fuel stops on the Ninja. The Ninja also has a slightly higher seat height of 834.98 mm compared to the F 900 XR's 815 mm. This may be a consideration for riders with shorter inseams.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Both motorcycles come equipped with LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Ninja 1000SX also features LED daytime running lights, providing additional visibility and safety. Both motorcycles offer good connectivity and display quality, enhancing the overall riding experience.

In terms of strengths, the BMW F 900 XR 2021 is praised for its clean engine response, easy handling, stable ride feel, great connectivity, and high lean angle clearance. It is also commended for its good brakes, easy maneuverability, and cool looks. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is praised for its silky four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, stability, and accessible nature.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 XR 2021 is criticized for its hard seat, somewhat doughy gearbox including a tough quickshifter, and a desire for more engine power. The Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is noted for needing higher revs from its engine, electronics that could be more user-friendly, and a windshield that can only be adjusted with two hands.

Overall, both the BMW F 900 XR 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offer a combination of sporty performance and touring capabilities. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, with the F 900 XR offering a slightly more nimble and raw experience, while the Ninja 1000SX provides a smoother and more refined ride.

Technické údaje BMW F 900 XR 2021 ve srovnání s Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW F 900 XR 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW F 900 XR 2021
BMW F 900 XR 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder77 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení172 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105.2 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka825 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla834.98 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Motocykl této výkonnostní třídy pravděpodobně nemůže být dostupnější. XR se hravě pohupuje v poloměrech a v sedle okamžitě vzbuzuje důvěru. I dlouhé trasy jsou snadné a při vystupování ze sedla jste vždy uvolnění. Sportovní vzhled BMW však probouzí i touhy po troše vzrušení. Pohonná jednotka však tyto touhy nedokáže zcela naplnit. Motor, převodovka a quickshifter jsou celkově příliš krotké a zasloužily by si trochu více sportovního ducha.

Čistá odezva motoru

Velmi snadno ovladatelný motocykl

Parádní vzhled, skvělý displej

Dobré brzdy

Snadná ovladatelnost

Stabilní pocit z jízdy

Skvělá konektivita

Vysoká světlá výška

Dobře vyladěné ABS

Snadné manévrování.

Tvrdé sedadlo

poněkud těstovitá převodovka včetně těžkého rychlořazení

motor by potřeboval více pepře

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Sportovní cestovní vůz staré školy. Kawasaki Ninja 1000SX splňuje všechny body, které byste od této kategorie motocyklů očekávali. K tomu se přidává rozsáhlý balíček elektroniky, který nabízí vše, co si na cestách můžete přát - a to bez příplatku! To, že ovládání možná není tak intuitivní, jak to už zvládá konkurence, odpustíte nejpozději při pohledu na cenovku.

hedvábný čtyřválec

pohodlná a zároveň sportovní ergonomie

ochrana proti větru

standardní sada elektroniky

velká stabilita díky plné kapotáži

velmi dostupný.

Motor potřebuje otáčky

elektronika by mohla být uživatelsky přívětivější

čelní sklo nastavitelné pouze dvěma rukama

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 XR vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2021 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is about 10% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2021 there are more BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 74 days compared to 118 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the BMW F 900 XR was published on 11/5/2019 and now has more than 136,400 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Cena BMW F 900 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen