Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2021 boasts a higher output with 111 HP compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 106 HP. This difference in power may result in a more exhilarating riding experience on the Kawasaki.

When it comes to torque, the Kawasaki Z900 RS 2021 also has an advantage with 98.6 Nm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 68 Nm. This higher torque can provide better acceleration and responsiveness.

Both bikes have different cylinder configurations, with the Kawasaki Z900 RS 2021 featuring 4 cylinders and the Triumph Street Triple 675 R 2012 having 3 cylinders. The additional cylinder on the Kawasaki may contribute to smoother power delivery and a more refined engine performance.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 RS 2021 offers more adjustability with options for compression, preload, and rebound adjustments on both the front and rear suspension. The Triumph Street Triple 675 R 2012 only offers compression and rebound adjustments on the front suspension.

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 RS 2021 features a tubular frame type, while the Triumph Street Triple 675 R 2012 has a twin tube frame. The choice of frame type can affect the bike's handling characteristics and overall rigidity.

Both bikes have four-piston front brakes, providing ample stopping power. The dimensions and weights of the front and rear tires are also similar, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Kawasaki Z900 RS 2021 is slightly longer at 1470 mm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 1410 mm. This longer wheelbase may contribute to better stability at higher speeds.

In terms of seat height, the Kawasaki Z900 RS 2021 offers a slightly higher seat at 835 mm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 805 mm. This may be more comfortable for taller riders.

Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Kawasaki Z900 RS 2021 holding 17 liters and the Triumph Street Triple 675 R 2012 holding 17.4 liters. This allows for decent range during longer rides.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out with its authentic and beautiful retro look. It also offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride.

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2012 has the advantage of being lighter, which can contribute to improved performance and light-footed handling. It is also praised for its practicality in curves and its upright sitting position.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control. The Triumph Street Triple 675 R 2012 does not come with ABS as standard, but it can be purchased separately at an additional cost.

Overall, the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 have their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a more powerful and torquey engine, while the Triumph is praised for its lightweight and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS 2021 ve srovnání s Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Street Triple 675 R 2012
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Street Triple 675 R 2012
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder56 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru106 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,100 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí675 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,030 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka731 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,250 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Nadčasově krásný motocykl Z 900 RS. Jeho srdce, výkonný a hedvábně hladký čtyřválec, zajišťuje absolutní potěšení z jízdy. I při delších jízdách nabízí dostatek pohodlí díky příjemnému posezu, dobře polstrovanému sedlu a vysokým, širokým řídítkům. Pro ty, kteří mají rádi retro motocykly, ale ocení moderní jízdní vlastnosti, je Z1 Homage velmi dobrou volbou.

autentický, krásný retro vzhled

velmi pohodlné sezení

snadná a pohodlná jízda

žádný quickshifter a žádné jízdní režimy (ale nastavitelný TC)

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Stačí sebemenší impuls a malá angličanka se otočí přesně tak, jak chcete. Tato ovladatelnost nemá ve třídě středně velkých naháčů rovněž obdoby. Motocykl, který se dá takto sportovně rozpohybovat, by si nezasloužil být zneužíván jako kilometrový žrout a cestovní parník.

Nižší hmotnost

lepší výkon

lehká ovladatelnost

mimořádně praktické v zatáčkách

vzpřímené sezení.

Nezahrnuté ABS - ale není opravdu drahé koupit.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Triumph Street Triple 675 R 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen