LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Přehled - Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021 vs BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Technické údaje Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021 ve srovnání s BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021
BMW K 1600 GT 2022
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021
BMW K 1600 GT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder73 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru126.5 HPVýkon motoru160.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment170 NmTočivý moment180 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce6Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,833 cm³Posunutí1,649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíA-ArmPřední odpruženíDuolever

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuextrudovaný profil
NáklonNáklon59.5 stupněNáklon62.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel106.4 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístŠest pístůPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr316 mmPrůměr320 mm
PístPístTři pístyPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,475 mmDélka2,324 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka1,000 mm
RozvorRozvor1,695 mmRozvor1,618 mm
Výška sedlaVýška sedla745 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)365 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)343 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21.1 lObjem palivové nádrže26.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah383 kmRozsah449 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2127 g/kmKombinované emise CO2137 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Elektronicky nastavitelný stěračVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GT je velkolepě dimenzovaný sportovní cestovní vůz, který nabízí praktickou rovnováhu mezi komfortem a agilitou.

GT se stále vydává za sportovní cestovní vůz - překvapivě dobrý výkon

Plynulý motor

Skvělá odezva motoru

Motocykl obecně přístupný a snadno ovladatelný i přes svůj impozantní vzhled

Dobrá technologie světlometů

Skvělý displej - vždy dobře čitelný

Komplexní integrace chytrého telefonu do vozidla

Mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

Dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

Neutrální jízda

Dobré brzdy a stabilní podvozek.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když se zasekne, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

ochrana proti větru není dokonale vyřešena - v sedle je vždy cítit průvan

chybí adaptivní tempomat - to byste od cestovního motocyklu této ligy očekávali

přihrádka na mobilní telefon se během testu čas od času zasekla - při vkládání příliš velkých mobilních telefonů buďte opatrní.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda GL 1800 Goldwing DCT vs BMW K 1600 GT

Cena Honda GL 1800 Goldwing DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

BMW K 1600 GT 2020
VS.
BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GT 2020 vs
BMW K 1600 GTL 2020

BMW R 1250 RT 2022
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2022 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2019
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2019 vs
BMW R 1200 RT 2018

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021
VS.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2021 vs
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

BMW K 1600 B 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 B 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GT 2012
VS.
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2012 vs
BMW K 1600 GTL 2012

BMW K 1600 GT 2014
VS.
BMW R 1200 RT 2013

BMW K 1600 GT 2014 vs
BMW R 1200 RT 2013

BMW K 1600 GT 2020
VS.
Honda Gold Wing F6C 2016

BMW K 1600 GT 2020 vs
Honda Gold Wing F6C 2016

Yamaha FJR 1300 AE 2014
VS.
BMW K 1600 GT 2014

Yamaha FJR 1300 AE 2014 vs
BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1300 GT 2011
VS.
BMW K 1600 GT 2019

BMW K 1300 GT 2011 vs
BMW K 1600 GT 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2023
VS.
BMW K 1600 GTL 2023

BMW K 1600 GT 2023 vs
BMW K 1600 GTL 2023

BMW R 1250 GS 2021
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS 2021 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2015
VS.
BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2015 vs
BMW K 1600 GTL 2015

BMW K 1600 GT 2019
VS.
Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 GT 2019 vs
Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2021
VS.
BMW K 1600 GT 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2021 vs
BMW K 1600 GT 2020

BMW K 1600 GT 2018
VS.
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2018 vs
BMW R 1200 RT 2018

BMW K 1600 GT 2014
VS.
BMW K 1600 GTL 2014

BMW K 1600 GT 2014 vs
BMW K 1600 GTL 2014

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG