Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

When comparing the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the KTM 890 Adventure 2021, it is important to consider their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an in-line configuration. However, the Kawasaki Versys 1000 S has a larger displacement of 1043ccm and produces 120 HP and 102 Nm of torque, while the KTM 890 Adventure has a smaller displacement of 889ccm and produces 105 HP and 100 Nm of torque. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Kawasaki Versys 1000 S has a front travel of 150mm and a rear travel of 152mm, with adjustable compression, preload, and rebound. On the other hand, the KTM 890 Adventure has a front travel of 200mm and a rear travel of 200mm, with adjustable preload and rebound.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

When it comes to the chassis, the Kawasaki Versys 1000 S has an aluminum frame, while the KTM 890 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have a rake angle of around 63 degrees.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Kawasaki Versys 1000 S features a well-controllable braking system, while the KTM 890 Adventure has very finely controlled brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles feature ABS. The Kawasaki Versys 1000 S also has ride by wire and a quickshifter, while the KTM 890 Adventure offers additional features such as riding modes, cornering ABS, and traction control.

When considering dimensions and weights, the Kawasaki Versys 1000 S has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180mm, while the KTM 890 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The Kawasaki Versys 1000 S has a wheelbase of 1520mm, a seat height of 840mm, and a fuel tank capacity of 21 liters. On the other hand, the KTM 890 Adventure has a slightly longer wheelbase of 1528mm, a slightly higher seat height of 850mm, and a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Kawasaki Versys 1000 S is praised for its very comfortable seating position, cultivated in-line four-cylinder engine, full electronics package, adjustable windshield, well-controllable braking system, and distinctive look. However, it is worth noting that the windshield is not adjustable with one hand.

On the other hand, the KTM 890 Adventure is praised for its super engine with linear, extremely superior power delivery, very finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, low seat height that suits shorter people, and a quickshifter that enhances riding fun. Additionally, the KTM 890 Adventure has a low center of gravity that creates great handling. However, some weaknesses of the KTM 890 Adventure include a pricing policy for extras and the fact that important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the KTM 890 Adventure 2021 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 S offers comfort, a powerful engine, and a full electronics package, while the KTM 890 Adventure provides superior power delivery, finely controlled brakes, and good ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 S 2021 ve srovnání s KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder56 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon63 stupněNáklon63.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Údajně hůře vybavený Versys 1000 S se obejde pouze bez elektronicky nastavitelného podvozku modelu SE - a nabízí tak téměř stejný výkon jako nejvyšší model. To znamená, že S má na palubě také všechny komfortní prvky, díky kterým je dlouhá cesta nejen snesitelná, ale opravdu příjemná. Oproti modelu SE nemusíte nutně pocítit o několik kilogramů méně, ale i model S je ideálním společníkem na dlouhé cesty, kdy je nejdůležitější pohodlí a nekomplikované ovládání.

Velmi pohodlné sezení

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

dobře ovladatelný brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure působí lehkonoze a sportovně, což ve třídě cestovních endur často chybí. Motor je živý a zajišťuje rychlé předjížděcí manévry na přejezdu. Drzá sportovnost však ztrácí něco z důstojného cestovního komfortu, který by si člověk přál zejména na delších úsecích.

Super motor s lineárním, mimořádně vynikajícím průběhem výkonu

Velmi jemně ovládané brzdy

Komplexní elektronika

Dobrá ergonomie pro jízdu vsedě i vestoje

Nízká výška sedadla vyhovuje i nižším osobám

Rychlořazení je naprostý sen a zdvojnásobuje radost z jízdy

Nízké těžiště vytváří skvělou ovladatelnost.

Cenová politika pro příplatkovou výbavu

přední teleskopická vidlice není nastavitelná

důležité komponenty, jako je rychlořazení a tempomat, nejsou součástí standardní výbavy.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 S vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2021 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2021 is about 19% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 11/4/2020 and now has more than 49,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG