Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Ducati Multistrada 1200 S 2013 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin 2015, it boasts a stable handling and gives off an indestructible overall impression. The bike's immaculate details and excellent DTC (Dual Clutch Transmission) system make it suitable for both off-road and on asphalt riding. Additionally, it offers a high level of travel comfort and has a low fuel consumption, making it an economical choice for long rides.

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is known for its brutal power delivery, which can be adjusted according to the rider's preference. It also has an inimitable sound, adding to the overall riding experience. The bike excels in efficient cornering, allowing riders to navigate tight turns with ease.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of technical specifications, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm, while the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has a larger bore of 106 mm and a shorter stroke of 67.9 mm. This difference in dimensions contributes to the Ducati's higher engine power of 150 HP compared to the Honda's 95 HP. The Ducati also has a higher torque of 124.5 Nm compared to the Honda's 98 Nm.

Both motorcycles feature a chain transmission and have a 2-cylinder engine. The Honda has a displacement of 998 ccm, while the Ducati has a larger displacement of 1198.4 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Honda uses Showa suspension components while the Ducati utilizes Sachs components for both the front and rear suspension.

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Honda offers advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the Ducati only has ABS.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

In terms of dimensions and weights, the Honda has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm. The dry weight of the Honda with ABS is 212 kg, while the kerb weight is 232 kg. The fuel tank capacity is 18.8 liters.

On the other hand, the Ducati has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1530 mm but shares the same seat height of 850 mm. The dry weight of the Ducati with ABS is 206 kg, while the kerb weight is 234 kg. The fuel tank capacity is slightly larger at 20 liters.

To summarize, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 offers stable handling, excellent DTC, and a high level of travel comfort with low fuel consumption. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 provides a brutal power delivery, inimitable sound, and efficient cornering. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, making them suitable for different riding preferences and conditions.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ve srovnání s Ducati Multistrada 1200 S 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment124.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaSachs

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaSachs

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,335 mmDélka2,200 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,480 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)212 kgSuchá hmotnost (s ABS)206 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)234 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nová Africa Twin je důstojným nástupcem legendy. Je suverénní, nezničitelná a spolehlivá. V jezdci probouzí dobrodružného ducha a v garáži majitele rozhodně nepovede nedůstojnou existenci. Je umístěn a nakonfigurován přesně tak, jak má, a dokáže vše, co má Africa Twin umět. Překvapení: Špičkové technologické prvky jsou dobré i v terénu.

Stabilní jízdní vlastnosti

nezničitelný celkový dojem

dokonalé detaily

vynikající DTC v terénu i na asfaltu

vysoká úroveň cestovního komfortu

nízká spotřeba paliva.

Wheelys s verzí DCT pouze s obtížemi

Bez sériového připojení napájení

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada vyžaduje ochotu ke kompromisům, což je často vynahrazeno skvělým výkonem motoru o výkonu 150 k a exkluzivní atmosférou, kterou Ducati šíří. Pokud hledáte pohodlný sedan na tisíce kilometrů po amerických dálnicích, měli byste nechat Ducati Multistrada 1200 S na pokoji.

Brutální výkon - ale s možností nastavení

nenapodobitelný zvuk

účinné zatáčení.

Nerovnoměrné sbalení při velmi nízkých otáčkách - zajímavé v utažených zatáčkách

slabá zadní brzda.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Ducati Multistrada 1200 S 2013. With 104 days it takes the same amount of time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin or a Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 24,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 9/14/2010.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth