Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both impressive motorcycles, but they have some notable differences.

Starting with the technical specifications, the Ninja 1000SX 2021 boasts a more powerful engine with 142 HP compared to the Z900 RS 2018's 111 HP. The Ninja 1000SX also has higher torque at 111 Nm, while the Z900 RS has 98.6 Nm. Both bikes feature a 4-stroke, liquid-cooled engine and a chain transmission. However, the Ninja 1000SX has a larger displacement at 1043 ccm compared to the Z900 RS's 948 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension at the rear. The Ninja 1000SX offers more travel in both the front and rear suspension, with 120 mm and 144 mm respectively. The Z900 RS has 120 mm of travel in the front and 140 mm in the rear. Both bikes have adjustable suspension, with the Ninja 1000SX offering compression, preload, and rebound adjustments for both front and rear, while the Z900 RS only has preload and rebound adjustments for the rear.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

When it comes to the chassis, the Ninja 1000SX features an aluminum frame, providing a lightweight and rigid structure. On the other hand, the Z900 RS has a steel frame, which may make it slightly heavier.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. The Ninja 1000SX has an advantage in terms of assistance systems, offering advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Z900 RS, on the other hand, only has ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 1000SX has a slightly smaller wheelbase at 1440 mm compared to the Z900 RS's 1470 mm. Both bikes have a similar seat height, with the Ninja 1000SX at 834.98 mm and the Z900 RS at 835 mm. The Ninja 1000SX is slightly heavier with a kerb weight of 235 kg compared to the Z900 RS's 215 kg. The Ninja 1000SX also has a larger fuel tank capacity at 19 liters, while the Z900 RS has a capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ninja 1000SX 2021 is praised for its silky four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, standard electronics package, stability thanks to the full fairing, and accessibility. However, some weaknesses include the engine needing revs, electronics that could be more user-friendly, and a windshield that can only be adjusted with two hands.

On the other hand, the Z900 RS 2018 is commended for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, easy rideability, and balanced handling. It is described as neither nervous nor ponderous. However, some weaknesses of the Z900 RS include the lack of a shift assistant, being heavier than other retro bikes in its class, a seat that may be too soft for long tours, and the absence of wind protection.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 1000SX offers more power, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. On the other hand, the Z900 RS has a powerful engine, good looks, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja 1000SX 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka825 mmŠířka865 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla834.98 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Sportovní cestovní vůz staré školy. Kawasaki Ninja 1000SX splňuje všechny body, které byste od této kategorie motocyklů očekávali. K tomu se přidává rozsáhlý balíček elektroniky, který nabízí vše, co si na cestách můžete přát - a to bez příplatku! To, že ovládání možná není tak intuitivní, jak to už zvládá konkurence, odpustíte nejpozději při pohledu na cenovku.

hedvábný čtyřválec

pohodlná a zároveň sportovní ergonomie

ochrana proti větru

standardní sada elektroniky

velká stabilita díky plné kapotáži

velmi dostupný.

Motor potřebuje otáčky

elektronika by mohla být uživatelsky přívětivější

čelní sklo nastavitelné pouze dvěma rukama

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 118 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání