Honda VFR 800 F 2014 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Přehled - Honda VFR 800 F 2014 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Honda VFR 800 F model year 2014 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both sport touring motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 takes the lead with 152 HP, while the Honda VFR 800 F 2014 offers 106 HP. This means that the Suzuki model has a more powerful engine, providing a thrilling and exhilarating riding experience. Additionally, the Suzuki model also offers more torque with 106 Nm compared to the Honda's 75 Nm, further enhancing its performance capabilities.

Both motorcycles feature a 4-stroke engine and utilize a chain transmission system, ensuring smooth and efficient power delivery. They also share a similar frame type, with an aluminum twin tube chassis that provides stability and durability.

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

In terms of suspension, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 offers more adjustability options, including compression, preload, and rebound adjustments on the front suspension. The Honda VFR 800 F 2014, on the other hand, only offers preload adjustment on the front suspension. Both models feature a swing arm rear suspension with preload and rebound adjustments.

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk brakes on the front, providing excellent stopping power and control. The dimensions and weights of the front and rear tires are also similar, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches for both models. However, the Suzuki model has a slightly wider rear tire with a width of 190 mm compared to the Honda's 180 mm.

In terms of dimensions, both motorcycles have the same wheelbase of 1460 mm, providing stability and maneuverability. However, there are differences in seat height and fuel tank capacity. The Suzuki GSX-S1000GT 2022 has a higher seat height of 810 mm compared to the Honda VFR 800 F 2014's 789 mm. Additionally, the Honda model has a larger fuel tank capacity of 21.5 liters, while the Suzuki model has a capacity of 19 liters.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of strengths, the Honda VFR 800 F 2014 impresses with its powerful engine, optimal handling, great sound, pleasant handlebar position, and well-protecting windscreen. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 boasts an awesome engine with lots of torque, a stable chassis, versatile ergonomics, good sound, a top quickshifter, and a good price-performance ratio.

As for weaknesses, the Honda VFR 800 F 2014 has none listed, indicating that it is a well-rounded motorcycle. However, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has a rather long gear ratio, a non-adjustable windshield, and lacks a lean angle sensor.

In conclusion, while both the Honda VFR 800 F 2014 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 are sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses, the Suzuki model offers a more powerful engine and additional features such as adjustable suspension. However, the Honda model is praised for its optimal handling and well-protected windscreen. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda VFR 800 F 2014 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000GT 2022

Honda VFR 800 F 2014
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder48 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment75 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí782 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,134 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka748 mmŠířka825 mm
VýškaVýška1,203 mmVýška1,215 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla789 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)239 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21.5 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Koncepce odpovídá, výkon i komfort jsou vyladěny na sportovní cestovní vůz střední třídy. Srovnání s konkurencí je však obtížné - VFR800F téměř žádné nemá. Ostatní sportovní cestovní vozy jsou silnější, těžkopádnější a váží stejně.

Silný dojem

Optimální jízdní vlastnosti

Skvělý zvuk

Příjemná poloha řídítek

Dobře chránící čelní sklo.

Nix

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Varianta GSX-S Grand Touring kombinuje supersportovní geny modelové řady s úžasným cestovním potenciálem. Špičkový podvozek a bombastický motor jsou zárukou zábavy při jízdě. Zároveň je ergonomie dostatečně všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Jako skutečný sportovní cestovní motocykl bere Suzuki sport i turistiku vážně a tento kompromis zvládá velmi dobře. Pouze převodový poměr by mohl být pro jízdu po venkovských silnicích o něco kratší a technokraté by mohli postrádat systémy závislé na úhlu náklonu. Kromě toho však GSX-S GT nabízí bujnou výbavu a celkově dobře propracovaný balíček.

Úžasný motor s velkým točivým momentem od středu

Stabilní podvozek

Všestranná ergonomie

Dobrý zvuk

Špičková rychlořazení

Dobrý poměr ceny a výkonu

Poměrně dlouhý převodový poměr

čelní sklo není nastavitelné

chybí snímač úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda VFR 800 F vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Honda VFR 800 F 2014 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GT 2022 is about 55% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less Honda VFR 800 F 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 46. It takes less time to sell a Honda VFR 800 F with 50 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Honda VFR 800 F and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Honda VFR 800 F was published on 9/8/2005 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Cena Honda VFR 800 F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH