Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda Integra 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Loading...

Přehled - Honda CTX 700 N 2014 vs Honda Integra 2014

The Honda CTX 700 N 2014 and the Honda Integra 2014 are both touring motorcycles with similar engine types, power, torque, clutch type, transmission, cylinders, strokes, cooling, and rear shock absorber. However, there are some differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda Integra 2014 has a slightly higher power output of 55 HP compared to the Honda CTX 700 N 2014's 47.6 HP. The Integra also has a higher torque of 68 Nm compared to the CTX 700 N's 60 Nm. This means that the Integra may offer slightly better acceleration and performance.

Both motorcycles have a multiplate clutch type and a chain transmission. They also share the same dual-clutch transmission type, which allows for smooth and efficient gear changes. This can enhance the overall riding experience for both models.

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

In terms of dimensions and weights, the Honda Integra 2014 has a slightly shorter wheelbase of 1525 mm compared to the CTX 700 N's 1530 mm. The seat height of the Integra is also slightly higher at 790 mm compared to the CTX 700 N's 720 mm. The Integra is slightly heavier with a kerb weight of 237 kg compared to the CTX 700 N's 227 kg (both with ABS). The Integra also has a larger fuel tank capacity of 14.1 liters compared to the CTX 700 N's 12.4 liters.

When it comes to strengths, the Honda CTX 700 N 2014 stands out for its extremely low fuel consumption, making it an economical choice for long-distance touring. It also offers nimble and agile driving dynamics, making it easy to maneuver in various road conditions. The automatic transmission adds convenience for riders who prefer not to shift gears manually.

On the other hand, the Honda Integra 2014 has two automatic modes, which can provide a customizable riding experience. It also offers hardness and stability, making it suitable for riders who prioritize a smooth and controlled ride. The Integra's braking system is also praised for its effectiveness.

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

However, both models have their weaknesses. The Honda CTX 700 N 2014 lacks a half fairing, which may result in less wind protection for the rider. Additionally, a pannier set is not included as standard equipment, limiting storage options for long trips.

The Honda Integra 2014 has a small storage space, which may be insufficient for riders who require ample storage for their belongings during long rides.

In conclusion, the Honda CTX 700 N 2014 and the Honda Integra 2014 are both capable touring motorcycles with similar technical specifications. The CTX 700 N offers low fuel consumption and nimble driving, while the Integra provides customizable riding modes and a stable ride. However, the CTX 700 N lacks a half fairing and standard pannier set, while the Integra has limited storage space.

Technické údaje Honda CTX 700 N 2014 ve srovnání s Honda Integra 2014

Honda CTX 700 N 2014
Honda Integra 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder80 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru47.6 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí670 cm³Posunutí745 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,255 mmDélka2,195 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,155 mmVýška1,440 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla720 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)227 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)237 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12.4 lObjem palivové nádrže14.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Ačkoli je CTX700N pestrobarevný, v současné době je k dispozici pouze v černé nebo bílé barvě. A to za cenu, za kterou ostatní výrobci nemohou nabídnout zdaleka tolik technologií, kvality, jízdních vlastností a zábavy. Opravdu osvěžující experiment - úspěšný!

Mimořádně nízká spotřeba paliva

svižná a agilní jízda

automatická převodovka

zajímavá jízdní dynamika.

Chybějící poloviční kapotáž

žádná standardní sada brašen.

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Více motoru, více zábavy - to je časté motto nových edic úspěšných modelů. Přesně tento přístup zvolila Honda u modelu Honda Intagra pro rok 2014, kdy sportovnímu skútru přidala 75 kubických metrů zdvihového objemu, a tím i více výkonu a točivého momentu.

Dva automatické režimy

nabídka tvrdosti a stability

dobrý brzdný systém.

Úložný prostor je velmi malý.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CTX 700 N vs Honda Integra

There are a few key differences between a Honda CTX 700 N 2014 and a Honda Integra 2014. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda CTX 700 N with 60 days compared to 63 days for a Honda Integra. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Honda CTX 700 N and 7 reviews for the Honda Integra since model year 2012. The first review for the Honda CTX 700 N was published on 11/3/2013 and now has more than 12,800 views. This compares to more than 7,300 views for the first review on Honda Integra published on 11/7/2011.

Cena Honda CTX 700 N

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda Integra

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth