Yamaha R1 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

The Yamaha R1 model year 2015 and the Kawasaki Ninja ZX-10R model year 2016 are both high-performance supersport motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have a 998cc engine with four cylinders. The Yamaha R1 has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R has a slightly smaller bore of 76mm and a larger stroke of 55mm. Both bikes have a compression ratio of 13, but the Yamaha R1 produces 200 horsepower and 112.4 Nm of torque, while the Kawasaki Ninja ZX-10R produces 200.1 horsepower and 114.3 Nm of torque.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a lightweight yet sturdy frame. Both motorcycles also have double disk brakes at the front, which offer excellent stopping power.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The front and rear tire diameters are also the same at 17 inches. The Yamaha R1 has a wheelbase of 1405mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R has a slightly longer wheelbase of 1415mm. The seat height of the Yamaha R1 is 855mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R has a lower seat height of 813mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Yamaha R1 2015 is known for its crazy sound and rev-happy engine with a strong peak. It provides a great racing feeling in the saddle and has a superior electronics package. The high-quality workmanship of the Yamaha R1 is also worth mentioning.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 has a great chassis geometry and high-quality chassis components. It also boasts very good brakes and has a wide range of electronics on board.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

However, the Yamaha R1 2015 does have some weaknesses. It experiences torque sag in the middle, which can affect its performance. Additionally, stability in the braking zone may be a concern for some riders.

Similarly, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 has a weakness in terms of cockpit readability. The cockpit may not be optimal for easy reading while riding.

In conclusion, both the Yamaha R1 2015 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 are powerful and capable supersport motorcycles. They have similar technical specifications but differ in terms of strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1 2015 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru200.1 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment112.4 NmTočivý moment114.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka690 mmŠířka715 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,115 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,415 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla813 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nová R1 je velkým hitem a s předchozím modelem se již nedá srovnávat. Ten byl považován za dobrou venkovskou silniční motorku a pro výlety na závodní okruh bylo nutné vynaložit velké investice. Nyní je tomu naopak. Nová R1 byla vyvinuta s jasným zaměřením na závodní trať. Balíček elektroniky se zdá být vynikající, milovníci technologií si přijdou na své. Fanoušci Yamahy si ji musí koupit, konečně mají důstojný motocykl. R1 má drobné slabiny při brzdění - zde se stává trochu nestabilní. Pokud si chcete koupit hotový závodní motocykl bez nutnosti pracovat na podvozku, raději sáhněte po R1M. Elektronické odpružení Öhlins funguje perfektně a nemá žádné slabiny. Pro použití čistě na závodní dráze lze druhou slabinu R1 snadno vyžehlit. Díru v točivém momentu uprostřed lze snadno vyžehlit novým mapováním.

bláznivý zvuk

motor se silnými otáčkami

skvělý závodní pocit v sedle

vynikající sada elektroniky

vysoce kvalitní zpracování

Prověšení točivého momentu uprostřed

stabilita v brzdné zóně

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

ZX-10R Ninja má určitou majestátnost, při prvním rozjezdu se zdá být velmi stabilní, musíte ji trochu tlačit do poloměru. Po několika kolech se však tento efekt změní v neuvěřitelnou přesnost, která umožňuje přesnou stopu. Motor nyní opravdu znatelně zesílil a dělá z Kawy nesmírně dobrý celek, který může potěšit nejen zaryté fanoušky Kawasaki. Kontrola trakce je u Kawy mimořádně pozitivní a reguluje velmi citlivě. Dokonce si můžete nastavit i motorovou brzdu - takže o elektronické funkce rozhodně není nouze. ZX-10R je jediným superbikem, který již v roce 2016 splňuje normu Euro4!

skvělá geometrie podvozku

kvalitní komponenty podvozku

velmi dobré brzdy

spousta elektroniky na palubě

Kokpit není zcela optimálně čitelný

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 100 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG