KTM 690 Duke R 2015 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke R 2015 vs Triumph Trident 660 2021

The KTM 690 Duke R 2015 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke R 2015 is equipped with a single-cylinder engine that delivers 70 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 features a three-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. The Triumph Trident 660's engine offers more power and a smoother performance compared to the KTM 690 Duke R.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM 690 Duke R is equipped with WP suspension, while the Triumph Trident 660 features Showa suspension. Both brands are known for their high-quality suspension systems, providing excellent handling and stability.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

When it comes to the chassis, the KTM 690 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Trident 660 features a steel frame with a perimeter design. Both frames are sturdy and durable, providing a solid foundation for the bikes.

In terms of braking, the KTM 690 Duke R is equipped with Brembo four-piston brakes at the front, offering strong stopping power. The Triumph Trident 660, on the other hand, features Nissin double-piston brakes at the front, which also provide reliable braking performance. Both bikes offer excellent braking capabilities.

In terms of assistance systems, the KTM 690 Duke R comes with advanced rider assistance systems such as ride-by-wire technology. The Triumph Trident 660, on the other hand, offers a more extensive range of electronic equipment, including ABS, riding modes, and traction control. The Triumph Trident 660's electronic features provide added safety and versatility.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 690 Duke R has a wheelbase of 1466 mm and a seat height of 865 mm. It weighs 149.5 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14 liters. The Triumph Trident 660 has a slightly shorter wheelbase of 1401 mm and a lower seat height of 805 mm. It weighs 189 kg with ABS and also has a fuel tank capacity of 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the KTM 690 Duke R offers top equipment, racing geometry, excellent lean angle clearance, strong brakes, and an adjustable chassis. The Triumph Trident 660, on the other hand, boasts a powerful three-cylinder powerplant, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and the option for a quickshifter with a blipper. It also has simple and accessible controls.

However, the KTM 690 Duke R has some weaknesses, including being more uncomfortable in everyday life and having a high seat. On the other hand, the Triumph Trident 660's traction control is considered to be very defensive.

In conclusion, both the KTM 690 Duke R 2015 and the Triumph Trident 660 2021 offer unique features and capabilities. The KTM 690 Duke R excels in terms of racing performance and top equipment, while the Triumph Trident 660 provides a powerful engine, extensive electronic equipment, and accessible controls. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje KTM 690 Duke R 2015 ve srovnání s Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke R 2015
Triumph Trident 660 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder84.5 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru70 HPVýkon motoru81 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr11.95
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí660 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuObvod

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,401 mm
Výška sedlaVýška sedla865 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Model "R" navazuje na standardní model Duke nebo na jeho limity. Na silnici bude rozdíl patrný pouze v souboji na domácí trati, ale na závodním okruhu se projeví obzvlášť zřetelně. Rozhodujícími faktory jsou zde brzdy, nastavitelný podvozek a světlá výška v náklonu. Díky o 30 mm vyššímu sedlu se automaticky dostanete do závodní pozice na předním kole, získáte větší zpětnou vazbu od podvozku a budete více tlačit na brzdy. Model "R" má již na palubě vše, co získáte pouze ve standardní verzi prostřednictvím paketu Track Pack - a ještě více. Jmenovitě jemné odpružení a výfuk Akrapovic. Na oplátku musíte udělat drobné ústupky, pokud jde o komfort při každodenním používání.

Špičková výbava

závodní geometrie

světlá výška

silné brzdy

nastavitelný podvozek

Více nepohodlné v každodenním životě

vysoké sedadlo

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Na Tridentu je znát, že je to nové kolo. Triumph s naprostou přesností vyvinul potřebné ingredience pro rok 2021. Drzý, ale ne vtíravý zvuk, živý motor a rozsáhlý balík elektroniky včetně quickshifteru jsou prostě zábavné. Nenáročný motocykl, s nímž si užijí spoustu zábavy i zkušení jezdci.

Výkonný tříválcový agregát

na tuto třídu překvapivě dobrý podvozek a brzdy

rozsáhlá elektronická výbava

volitelný quickshifter s blipperem

jednoduché a přístupné ovládání.

Kontrola trakce celkově velmi defenzivní

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 99 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Cena KTM 690 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG