Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Loading...

Přehled - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati 899 Panigale 2013

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati 899 Panigale 2013 are both high-performance motorcycles that offer exhilarating riding experiences. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the SuperSport 950 S is equipped with a 937cc engine that produces 110 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the 899 Panigale features a slightly smaller 898cc engine that delivers 148 horsepower and 99 Nm of torque. This makes the 899 Panigale more powerful in terms of raw performance.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front suspension, allowing for better handling and stability. However, the SuperSport 950 S offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings, while the 899 Panigale only has compression and preload adjustments. The rear suspension on the SuperSport 950 S is a single swing arm, while the 899 Panigale has a swing arm suspension.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

In terms of chassis, the SuperSport 950 S has a steel frame, while the 899 Panigale features an aluminum monocoque frame. The monocoque frame provides better rigidity and stability, resulting in improved handling and maneuverability.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front, featuring radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent stopping power and control. However, the SuperSport 950 S offers additional assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The 899 Panigale only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the SuperSport 950 S has a slightly larger wheelbase of 1478mm compared to the 1426mm of the 899 Panigale. The seat height of the SuperSport 950 S is also slightly lower at 810mm, while the 899 Panigale has a seat height of 830mm. The dry weight of the SuperSport 950 S with ABS is 184kg, while the 899 Panigale weighs 169kg. However, the kerb weight of the SuperSport 950 S is slightly higher at 210kg compared to the 193kg of the 899 Panigale. Both motorcycles have fuel tank capacities of 16 liters and 17 liters respectively.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

In terms of strengths, the SuperSport 950 S offers a powerful engine, high-quality chassis components, an advanced electronics package, a sporty design, and is suitable for everyday use. It also has a stationary noise level of less than 95 dB(A). On the other hand, the 899 Panigale is praised for its pleasant ride, even power delivery, and playful handling.

However, the SuperSport 950 S does have a weakness of experiencing load vibrations in the lower speed range. The 899 Panigale, on the other hand, has been criticized for its indirect braking behavior and lack of a special punch.

Overall, both the Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati 899 Panigale 2013 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The SuperSport 950 S offers a more advanced electronics package and a more versatile riding experience, while the 899 Panigale provides a more focused and exhilarating ride.

Technické údaje Ducati SuperSport 950 S 2021 ve srovnání s Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati 899 Panigale 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder57.2 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru148 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment99 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí898 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,478 mmRozvor1,426 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)184 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Navzdory svému sportovnímu charakteru nabízí přepracovaný a vybavený Supersport 950 /S značky Ducati dobrou míru vhodnosti pro každodenní použití a dostatečný výkon pro jízdu na venkovské silnici nebo příležitostné okruhy. Pokud chcete odstranit poslední zbývající nedostatek, kterým je odezva na plyn ve spodním pásmu otáček, charakteristická změnami zatížení, můžete zvážit změnu převodového poměru sekundárního převodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastorek stojí jen pár eur, zlepšuje odezvu na plyn v nízkých otáčkách a také udržuje vibrace řídítek a zrcátek v přijatelných mezích.

výkonný motor

vysoce kvalitní komponenty podvozku

balíček elektroniky

sportovní design

vhodný pro každodenní použití

hluk při stání nižší než 95 dB(A)

Vibrace při zatížení v nižším rozsahu otáček

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Skutečně příjemný supersportovní vůz, který velmi dobře kombinuje výkony na závodních okruzích a vhodnost pro každodenní použití.

Příjemná jízda, rovnoměrný průběh výkonu, hravé ovládání

Nepřímé brzdění, bez speciálního úderu

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati SuperSport 950 S vs Ducati 899 Panigale

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati 899 Panigale 2013. It takes less time to sell a Ducati 899 Panigale with 63 days compared to 93 days for the Ducati SuperSport 950 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 3 reviews for the Ducati 899 Panigale since model year 2013. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 11/13/2020 and now has more than 45,900 views. This compares to more than 11,900 views for the first review on Ducati 899 Panigale published on 9/10/2013.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati 899 Panigale

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG