Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Yamaha MT-09 SP 2023

The Yamaha MT-10 SP 2019 and the Yamaha MT-09 SP 2023 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Yamaha MT-10 SP 2019, it is equipped with a powerful in-line 4 engine that produces 160 HP and 111 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 998 ccm. The bike features an advanced suspension system with an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and a monoshock with Öhlins brand at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a Deltabox type. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1400 mm, and a seat height of 825 mm. The bike weighs 210 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2023 is equipped with an in-line 3 engine that produces 119 HP and 93 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 889 ccm. The bike features a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and a monoshock with Öhlins brand at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a Twin Tube type. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 298 mm at the front. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1430 mm, and a seat height of 825 mm. The bike weighs 189 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2019 offers an unconventional sound, a high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, a surprisingly comfortable seating position, and great engine response. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2023 boasts an extremely agile and powerful engine, a comfortable riding position, high-quality suspension elements from KYB and Öhlins, a good quickshifter with blipper, and a distinctive look.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

However, the Yamaha MT-10 SP 2019 does have some weaknesses, including the lack of traction control with a gyro sensor, which would be beneficial for serious racetrack use. The shift assistant is also not flawless, and the bike has a high price tag. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2023 has a small TFT display, a horn that is half-heartedly installed at the front, and a wide turning circle.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2019 and the Yamaha MT-09 SP 2023 offer unique features and capabilities. The MT-10 SP 2019 excels in terms of sound, chassis, seating position, and engine response, while the MT-09 SP 2023 stands out with its powerful engine, comfortable riding position, high-quality suspension, and distinctive look. However, each bike also has its weaknesses, such as the lack of traction control and high price for the MT-10 SP 2019, and the small TFT display and wide turning circle for the MT-09 SP 2023. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2019 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,190 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Motocykl jezdí velmi ošklivě, když je potřeba, ale dá se používat i zcela civilně v městském provozu. K tomu všemu nabízí elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins velký jízdní komfort. Celkově jde o vynikající univerzální motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Netradiční zvuk

kvalitní podvozek a odpružení

příjemná ochrana proti větru

překvapivě pohodlná poloha sedadel

skvělé reakce motoru.

Chybí kontrola trakce s gyroskopickým senzorem - byla by to třešnička na dortu pro vážné použití na závodních tratích

asistent řazení není bezchybný

vysoká cena

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP to měla snadné už v předchozí generaci, protože se jedná o ještě dokonalejší verzi již tak dobrého, protože úžasně agilního zábavného stroje! Současná verze SP není jiná, ale byla ještě vylepšena. O něco vyšší výkon, vyšší točivý moment a lépe vyladěná elektronika z něj dělají ještě zábavnější stroj. Odpružení s klasičtějšími komponenty KYB a Öhlins funguje podle očekávání výborně, brzdy by mohly být o něco ostřejší, ale posez je stále takový, jaký byste od takto agilního a snadno ovladatelného zábavného stroje očekávali. Těch pár vychytávek, jako je malý TFT displej nebo kontroverzní světelná maska, ji v žádném případě nezhoršují, ale jednoduše jí dodávají ještě nezávislejší osobnost!

Mimořádně agilní a výkonný motor

pohodlná jízdní pozice

kvalitní prvky odpružení KYB a Öhlins

dobrý rychlořazení s blipperem

osobitý vzhled.

Malý TFT displej

klakson instalovaný vpředu napůl

široký poloměr otáčení

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2019 and a Yamaha MT-09 SP 2023. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 92 days compared to 96 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH