Ducati Monster 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2023 vs Kawasaki Z900 2020

The Ducati Monster 2023 and the Kawasaki Z900 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they have some similarities in terms of technical specifications and equipment, there are also notable differences between the two models.

Starting with the Ducati Monster 2023, it is powered by a V-twin engine with a displacement of 937cc. It produces 111 horsepower and 93 Nm of torque, providing ample power for an exhilarating ride. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The Monster features a liquid-cooling system to maintain optimal engine temperature. It has a two-cylinder configuration and is equipped with a swing arm suspension at the rear, along with a monoshock for shock absorption. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork. The frame is made of aluminum, which contributes to the bike's lightweight and agile handling. The brakes on the Monster are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, utilizing radial monoblock technology for enhanced stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Monster 2023 has a stylish design with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for clear and modern instrumentation.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 is powered by an inline-four engine with a displacement of 948cc. It delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque, making it a powerful contender in its class. Like the Monster, it also features a fuel injection system for efficient fuel delivery. The Z900 has a liquid-cooling system and a four-cylinder configuration. The suspension setup consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a double cradle design. The braking system on the Z900 includes double disk brakes with a diameter of 300mm and four pistons. It utilizes petal technology for improved heat dissipation. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Z900 features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for clear and modern instrumentation.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 stands out with its typical Ducati powerplant, offering a charismatic riding experience. The bike also provides a comfortable seating position and has a good, responsive braking system. Its agile handling and high-quality components contribute to an enjoyable ride. The Monster 2023 comes with a comprehensive electronics package, including cornering ABS and lean angle-dependent traction control.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 has strengths such as a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, and aggressive looks. It offers excellent value for money, making it an attractive option for riders looking for a high-performance naked bike.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

However, both models have their weaknesses. The Ducati Monster 2023 is known to have engine jerks at low revs, which can be a drawback for some riders. The front fork is also tuned too softly, affecting the bike's overall performance. Additionally, the lack of a trellis frame may disappoint fans who associate the Monster with its iconic design.

As for the Kawasaki Z900 2020, some riders may find the menu navigation somewhat tiring, which can be a minor inconvenience. Another drawback is the absence of a quickshifter option, which could have enhanced the bike's overall performance and riding experience.

In conclusion, both the Ducati Monster 2023 and the Kawasaki Z900 2020 offer exciting rides with their respective strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences, priorities, and budget.

Technické údaje Ducati Monster 2023 ve srovnání s Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla775 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by se jednalo o skvělý každodenní naked bike s příjemnou ergonomií a brzdným systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i poměrně měkký podvozek, ale u Ducati je spíše s podivem, že alespoň přední vidlice nebyla naladěna trochu pevněji. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj nádherný charakter V2 ukáže až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je i po stránce podvozku a brzd dobrá pro každodenní ježdění.

Typická pohonná jednotka Ducati s charismatem

pohodlné sezení

dobrý, citlivý brzdový systém

agilní ovládání

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce závislá na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách silně škube

přední vidlice je naladěna příliš měkce

kvůli absenci příhradového rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 31% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG