Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The Triumph Tiger 800 XC 2016 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, transmission, and cylinder configuration. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Tiger 800 XC 2016 has 95 horsepower, while the Tiger 900 Rally Pro 2021 has a slightly higher power output of 95.2 horsepower. Both bikes offer a good amount of torque, with the Tiger 800 XC having 79 Nm and the Tiger 900 Rally Pro having 87 Nm.

The suspension systems on the two bikes also differ. The Tiger 800 XC 2016 features upside-down telescopic forks from WP, with adjustable compression and rebound. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro 2021 is equipped with upside-down telescopic forks from Showa, which offer adjustable compression, preload, and rebound. This allows for more precise tuning of the suspension to suit different riding conditions.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

When it comes to braking, the Tiger 800 XC 2016 uses Nissin brakes at the front, while the Tiger 900 Rally Pro 2021 is equipped with Brembo brakes. This upgrade in braking components provides improved stopping power and better overall braking performance on the Tiger 900 Rally Pro.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer traction control. However, the Tiger 900 Rally Pro 2021 has additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance the bike's performance and safety in various riding conditions.

The dimensions and weights of the two bikes are quite similar, with both featuring a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Tiger 900 Rally Pro 2021 is slightly longer at 1551mm compared to the 1545mm of the Tiger 800 XC 2016. The seat height of the Tiger 900 Rally Pro is also slightly higher at 850mm compared to the 845mm of the Tiger 800 XC.

In terms of fuel capacity, the Tiger 900 Rally Pro 2021 has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the 19 liters of the Tiger 800 XC 2016. This allows for a slightly longer range between refueling stops on the Tiger 900 Rally Pro.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of strengths, the Tiger 800 XC 2016 is praised for its great three-cylinder engine, comfortable seating position, easy handling, off-road capability, and extensive features. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro 2021 is commended for its characterful engine, practical off-road performance, comfortable suspension, generous standard equipment, good ergonomics, and long-distance capability.

However, the Tiger 800 XC 2016 has some weaknesses, including its lack of visual distinction from its predecessor, suboptimal wind protection, and footrests that may drag with a very sporty riding style. The Tiger 900 Rally Pro 2021, on the other hand, has weaknesses such as less robust handguards for off-road use, a flood of switches on the left handlebar, and an overall large and ponderous appearance.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers several improvements over the Tiger 800 XC 2016, including a more powerful engine, upgraded suspension, better braking components, and additional advanced rider assistance systems. However, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XC 2016 ve srovnání s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.27
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka865 mmŠířka935 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,452 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,551 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Nové vydání modelu Tiger 800 XC lze považovat za poměrně úspěšné. I "běžná" verze toho umí mnohem víc než její předchůdce, a to díky systému ride-by-wire a standardní kontrole trakce a ABS (obojí lze vypnout). Pokud se však chcete častěji vydávat do terénu, což konstruktéři díky velkým kolům a paprskovým ráfkům určitě zamýšleli, měli byste zvolit model Tiger 800 XCx, který stojí o necelých 1000 eur více. Díky volně volitelným jízdním režimům lze verzi x optimálně přizpůsobit příslušnému terénu. Kromě toho je k dispozici ochranný kryt motoru, samočinné směrovky, tempomat, hlavní stojan, ochrana proti podjetí, přídavná 12V zásuvka a chrániče rukou - což pravděpodobně více než ospravedlňuje příplatek.

Skvělý tříválcový motor

parádní zvuk

pohodlná poloha sedadla

velmi snadné ovládání

schopnost jízdy v terénu díky dlouhému zdvihu odpružení

pohodlný podvozek

volitelné jízdní režimy

nastavitelné ABS

nastavitelná kontrola trakce

rozsáhlá výbava.

Vizuálně stěží rozeznatelný od předchůdce

ochrana proti větru není optimální

opěrky nohou brzo táhnou při velmi sportovním stylu jízdy.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra se rychle šíří spokojenost. Stroj nabízí nesmírně široké možnosti využití a na tuto třídu nadmíru kompletní sadu funkcí. Opravdu dobré cestovní enduro! Dlouhý zdvih odpružení je však pro sportovní jízdu trochu nevýhodou. Nakonec je to však jediný kompromis tohoto jinak veskrze povedeného stroje.

Tříválcový motor plný charakteru

praktické jízdní vlastnosti v terénu

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nepříliš robustní chrániče rukou pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

celkově velký a těžkopádný vzhled

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2016 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 112 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Cena Triumph Tiger 800 XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth