Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki SV650X 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Přehled - Honda CB 1000 R 2019 vs Suzuki SV650X 2018

When comparing the Honda CB 1000 R 2019 and the Suzuki SV650X 2018, several factors come into play.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2019 takes the lead with its in-line engine producing 145 HP, while the Suzuki SV650X 2018 falls behind with its V2 engine generating 76 HP. This significant difference in power translates to a more exhilarating and thrilling riding experience on the Honda CB 1000 R.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the Honda CB 1000 R's larger displacement of 998ccm compared to the Suzuki SV650X's 645ccm provides a more robust and powerful engine.

When it comes to suspension, the Honda CB 1000 R 2019 boasts an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. While both bikes offer adequate suspension systems, the Honda CB 1000 R's upside-down fork provides better stability and control.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front, but the Honda CB 1000 R 2019 has larger 310mm diameter disks compared to the Suzuki SV650X 2018's 290mm disks. Additionally, the Honda CB 1000 R has four-piston calipers, providing enhanced braking performance.

Both bikes come with ABS, ensuring safer and more controlled braking. However, the Honda CB 1000 R 2019 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB 1000 R 2019 has a slightly larger wheelbase of 1455mm compared to the Suzuki SV650X 2018's 1445mm. The seat height of the Honda CB 1000 R is also higher at 830mm, while the Suzuki SV650X offers a lower seat height of 785mm. The Honda CB 1000 R is slightly heavier with a kerb weight of 212kg compared to the Suzuki SV650X's 197kg.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Both bikes have similar front tire widths of 120mm and rear tire diameters of 17 inches. However, the Honda CB 1000 R has a wider rear tire of 190mm compared to the Suzuki SV650X's 160mm rear tire.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2019 has a black/white LCD display that may not be as up to date or easily readable in direct sunlight. Additionally, taller riders may experience space problems with their knees at the tank.

On the other hand, the Suzuki SV650X 2018 has an inconspicuous appearance and an exhaust look that may not appeal to some riders. The telescopic fork on the Suzuki SV650X is also considered too soft, potentially affecting the bike's handling. Furthermore, the Suzuki SV650X lacks an anti-hopping clutch, which can impact the bike's performance during aggressive downshifting.

In conclusion, the Honda CB 1000 R 2019 offers superior power, advanced rider assistance systems, and a more refined overall riding experience. However, the Suzuki SV650X 2018 excels in its agility, easy handling, and lower weight. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Honda CB 1000 R 2019 ve srovnání s Suzuki SV650X 2018

Honda CB 1000 R 2019
Suzuki SV650X 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců75 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder56.5 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru76 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,100 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuPáteřTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr290 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,120 mmDélka2,130 mm
ŠířkaŠířka789 mmŠířka760 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)212 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)197 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.2 lObjem palivové nádrže13.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Litrová verze modelu Neo Sport Cafe Racer ukazuje, že ne vždy musí jít o zlatou střední cestu. Zcela upřímně je třeba říci, že největší ze všech zástupců působí také nejvíc "dospěle". Elektronická výbava tisícovky ve verzi + neponechává téměř nic náhodě a jízdní vlastnosti jsou na tuto třídu mimořádně přívětivé k jezdci. Hravě zvládnutelné zatáčky s dobře naladěným podvozkem, svižné brzdy a nízká hmotnost se zdají být receptem na úspěch z hlediska plynulosti. Z hlediska výkonu musí CB1000R+ bohužel dělat ústupky. Honda s výkonem 145 koní není brutální raketou, ale o to je ovladatelnější. A 145 koní s plnou nádrží a 213 kg je více než dost pro maximální požitek z jízdy na venkovských silnicích!

Bezchybná odezva pohonné jednotky

pro Hondu typická extrémně jízdní 1000

dobrý balíček elektroniky (ABS, kontrola trakce, jízdní režimy..)

hladká a přesná převodovka

výborně fungující quickshifter

Černobílý LCD displej není zcela aktuální a není ideálně čitelný na přímém slunečním světle

vysocí piloti mohou mít problémy s místem pro kolena u nádrže.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro je trendy, retro je cool. To si uvědomili i lidé v Suzuki, a přestože pro rok 2018 neuvádějí na trh mnoho novinek, jednu opravdu skvělou - SV650X. Na tom, aby se zařadil mezi moderní café racery, se nemuselo mnoho měnit: Ke skvělému výsledku stačí kapotáž světlometu, lakování, boční panely, sedlo a nízké konce řídítek. Především pozice sezení orientovaná na přední kolo mu sluší, ale nijak výrazně ho neznepříjemňuje. Odpružení lze nastavit pouze vzadu, ale živý motor je pecka a cena tomu odpovídá.

Agilní, živý a charismatický motor V2

snadná ovladatelnost, snadná jízda navzdory nízkým řídítkům

příjemné sezení s nízkou výškou sedla

úspěšné odstupňování převodů

nízká hmotnost

nenápadný vzhled

vzhled výfuku

příliš měkká teleskopická vidlice

žádná antihoppingová spojka

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB 1000 R vs Suzuki SV650X

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Suzuki SV650X 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 116 days compared to 178 days for a Suzuki SV650X. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 5 reviews for the Suzuki SV650X since model year 2018. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 36,800 views for the first review on Suzuki SV650X published on 11/7/2017.

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki SV650X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG