Suzuki GSX-8S 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-8S 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Ducati Streetfighter V2 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V2 takes the lead with 153 HP compared to the Suzuki GSX-8S's 83 HP. The Streetfighter V2 also has a higher torque of 101.4 Nm compared to the GSX-8S's 78 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine and liquid cooling system.

In terms of fuel efficiency, the Suzuki GSX-8S has a combined fuel consumption of 4.2 l/100km, while the Ducati Streetfighter V2 has a higher fuel consumption of 6 l/100km. The GSX-8S also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the Streetfighter V2's 17 liters, giving it a longer range of 333 km compared to the Streetfighter V2's 283 km.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Streetfighter V2 offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. However, the Streetfighter V2's front brakes have a larger diameter of 320 mm and utilize radial and monoblock technology, providing more stopping power compared to the GSX-8S's 310 mm front brakes with radial technology.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and ride by wire. The Streetfighter V2 also offers additional features like cornering ABS, a quickshifter, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase of 1465 mm. However, the Streetfighter V2 has a higher seat height of 845 mm compared to the GSX-8S's 810 mm. The Streetfighter V2 is slightly lighter with a kerb weight of 200 kg compared to the GSX-8S's 202 kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. The GSX-8S also features LED daytime running lights, while the Streetfighter V2 has a more sporty and refined appearance.

In terms of strengths, the GSX-8S offers a full-grown and high-quality overall concept, a high-torque engine, stable handling, and a good seat and riding position. It also has a good quickshifter, high-quality controls, and a very good display. The suspension offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options, and it has good ergonomics.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

The strengths of the Streetfighter V2 include its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, and precise handling. It also has a sporty and refined appearance and a sporty and accessible seating position.

In terms of weaknesses, the GSX-8S's quickshifter and gearstick require more operating force than usual, and the bike is somewhat heavier than others in its class. The ABS controls are also very defensive, and the engine lacks rev reserves upwards.

The Streetfighter V2's weaknesses include the lack of a fuel gauge, engine jerking at low revs, and heat build-up under the driver's seat.

Overall, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Ducati Streetfighter V2 2023 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, fuel efficiency, adjustability, and specific weaknesses that may be more or less important to the rider.

Technické údaje Suzuki GSX-8S 2023 ve srovnání s Ducati Streetfighter V2 2023

Suzuki GSX-8S 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder70 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru153 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment101.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí776 cm³Posunutí955 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaSachs
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel94 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)202 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah333 kmRozsah283 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki byla po léta značkou, která nabízela pěkné motocykly s dobrým poměrem cena/výkon. S modelem Suzuki GSX-8S je značka mnohem sebevědomější. Prezentuje se jako kvalitní, vyspělá a staví se na špičku těžce vybojované třídy. Neoslnivé výkonové údaje a poměrně vysoká hmotnost kazí obrázek jen krátce. Během testovacích jízd bylo Suzuki naprosto přesvědčivé. Opravdu dobrý motocykl.

Plnohodnotný a kvalitní celkový koncept

motor s vysokým točivým momentem

prvotřídní kultura chodu, stabilní jízdní vlastnosti, celkově velmi kvalitní dojem

Velmi dobré sedadlo

Skvělá jízdní pozice nakedbike

Dobrý a přesný quickshifter

vysoce kvalitní ovládací prvky

velmi dobrý displej

Odpružení nabízí rezervy pro širokou škálu použití i přes nedostatek možností nastavení

Dobrá ergonomie

Rychlořazení a řadicí páka vyžadují trochu větší ovládací sílu než obvykle

Motocykl je o něco těžší než ostatní motocykly této třídy

ABS se ovládá velmi defenzivně

Motor nemá žádnou rezervu otáček směrem nahoru

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

komplexní balíček elektroniky

jemně reagující podvozek ve standardní výbavě

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a vytříbený vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Hromadění tepla pod sedadlem řidiče

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-8S vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Ducati Streetfighter V2 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2023 is about 119% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2023 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 27. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 71 days for a Ducati Streetfighter V2. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Cena Suzuki GSX-8S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG