Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha XSR900 Abarth 2017 is a naked bike that boasts a magnificent design and offers the highest level of exclusivity. It is equipped with a strong three-cylinder engine that delivers 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and has a displacement of 847cc. The bike features an upside-down telescopic fork for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 298mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1440mm and the seat height is 830mm. The bike has a kerb weight of 195kg and a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 also has a powerful in-line three-cylinder engine, but with an increased power output of 119 horsepower and 93 Nm of torque. The engine is still liquid-cooled and has a displacement of 889cc. The front and rear suspension, as well as the frame, remain the same as the 2017 model. However, the 2022 model comes with additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The front and rear tires, wheelbase, seat height, kerb weight, and fuel tank capacity remain similar to the 2017 model.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 Abarth 2017 stands out for its magnificent design and exclusivity. It also offers a strong three-cylinder engine, powerful brakes, and agile handling. The inclusion of traction control as standard is another advantage.

On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 boasts a more powerful engine and comes with a quickshifter as standard, enhancing the overall riding experience. It also offers a good braking system and an extensive electronics package. The bike is designed to provide a sporty yet comfortable riding position for everyday use. Additionally, the 2022 model is considered to be a good value for money, and there are many accessories available directly from the manufacturer.

However, the Yamaha XSR900 Abarth 2017 does have some weaknesses. The bike features a very low positioned handlebar, which may not be comfortable for all riders. Additionally, the high price of the Abarth model may deter some potential buyers.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Similarly, the Yamaha XSR900 2022 has a few weaknesses as well. The seat is known to be quite hard, which may cause discomfort during long rides. Furthermore, the bike has a low steering angle, which may limit maneuverability in certain situations.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha XSR900 2022 offer their own set of strengths and weaknesses. While the 2017 model provides exclusivity and a strong engine, the 2022 model offers a more powerful engine, additional rider assistance systems, and a better overall value for money. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 Abarth 2017 ve srovnání s Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha XSR900 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení137 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,155 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,155 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,495 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

V podstatě nezáleží na tom, zda si myslím, že Yamaha XSR900 Abarth je dobrá nebo špatná - prvních 95 z 695 kusů na celém světě bylo vyprodáno během 20 minut. O zbývajících 600 kusů se tedy není třeba obávat. Nicméně je třeba zmínit, že verze Abarth vypadá nesmírně dobře s karbonovými kapotážemi vpředu i vzadu, výfukem Akrapovic a semišovým sedlem. Nízká řídítka nejsou tak pohodlná jako u konvenční XSR900, ale k tomuto stylovému vzhledu se perfektně hodí. Motor, podvozek a brzdy fungují stejně jako u běžného modelu XSR900 - jinými slovy, jsou mimořádně sportovní a skvěle ovladatelné.

velkolepý design

nejvyšší exkluzivita

silný tříválcový motor

výkonné brzdy

agilní jízdní vlastnosti

standardní kontrola trakce

Velmi nízko umístěná řídítka

vysoká cena

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 se nijak netají tím, že jako základ používá MT-09. Díky kompletnímu balíčku elektroniky, výkonnému tříválci a sportovním podvozkovým komponentům můžete na tomto retro motocyklu neuvěřitelně sportovat. Doufejme jen, že v příslušenství brzy najdete pohodlnější sedačku - protože na standardním sedadle to bude chtít hodně zastávek.

výkonný motor

standardní quickshifter

dobré brzdy

balíček elektroniky

sportovní, ale každodenní ergonomie

poměr cena/výkon

mnoho příslušenství k dispozici po zapracování

tvrdé sedadlo

malý úhel řízení

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 Abarth vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 Abarth 2017 and a Yamaha XSR900 2022. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 189 days for the Yamaha XSR900 Abarth. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Yamaha XSR900 Abarth and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR900 Abarth was published on 11/7/2016 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Cena Yamaha XSR900 Abarth

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH