Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z900 2018

The Kawasaki Z1000 model year 2013 and the Kawasaki Z900 model year 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and unique designs. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z1000 2013 is equipped with an in-line four-cylinder engine that delivers 138 horsepower and 110 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 also features an in-line four-cylinder engine, but with slightly lower power output at 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and a displacement of around 1000cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z1000 2013 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Kawasaki Z900 2018 only has preload and rebound adjustments. In terms of the rear suspension, both bikes offer the same adjustment options.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

In terms of chassis, the Kawasaki Z1000 2013 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 2018 has a steel frame. Both bikes have a double cradle frame design, which provides stability and rigidity.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers. The Kawasaki Z1000 2013 features radial and petal technology, while the Kawasaki Z900 2018 only has petal technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire width and diameter, but the Kawasaki Z900 2018 has a slightly narrower rear tire width. The wheelbase of the Kawasaki Z900 2018 is also slightly longer than the Kawasaki Z1000 2013. Additionally, the seat height of the Kawasaki Z900 2018 is slightly lower than the Kawasaki Z1000 2013.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2013 is praised for its powerful engine, rich sound, and unique design. On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 is praised for its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and maneuverability.

In terms of weaknesses, both bikes lack traction control. Additionally, the Kawasaki Z1000 2013 is criticized for its nervous chassis, while the Kawasaki Z900 2018 is criticized for its knee angle being strenuous for tall riders in the long run.

Overall, both the Kawasaki Z1000 2013 and the Kawasaki Z900 2018 offer powerful performance and unique designs. The choice between the two models will depend on personal preferences and priorities, such as the desired level of adjustability, frame material preference, and seating position comfort.

Technické údaje Kawasaki Z1000 2013 ve srovnání s Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z900 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru138 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,600 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,800 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka805 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.

Výkonný motor

bohatý zvuk

jedinečný design

Žádná kontrola trakce

nervózní podvozek

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ve velmi konkurenčním segmentu naháčů hraje Z900 prim. Především jeho motor je naprosto úžasný, běží neuvěřitelně hladce a nabízí bohatý výkon ve všech oblastech otáček - jak se na japonský čtyřválec sluší a patří. Tomu odpovídá i jeho sportovní, agresivní vzhled. Obejde se bez elektronických zvonků a píšťalek, ale přesto působí velmi jistě při pronásledování zatáček, brzdění a akceleraci z nich. Nízké sedlo je výhodné zejména pro menší jezdce, ale vyšším jezdcům by mohl na dlouhých trasách chybět plošší úhel kolen. Díky nízké hmotnosti a kompaktnosti je Z900 mimořádně agilní a snadno ovladatelná. Sportovní dělo, které je mimořádně atraktivní i z hlediska ceny

Výkonný a tichý motor

skvělý zvuk

podvozek

ostrý, sportovní vzhled

nízká poloha sedadel

snadná ovladatelnost a manévrovatelnost.

Nedostatek kontroly trakce

Úhel kolen je pro vysoké jezdce dlouhodobě namáhavý

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2013 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 8% higher. A Kawasaki Z1000 2013 experiences a loss of 730 USD in one year and 730 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 640 USD and 520 USD for a Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Kawasaki Z1000 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Kawasaki Z1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG