Aprilia Shiver 900 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Přehled - Aprilia Shiver 900 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

When comparing the Aprilia Shiver 900 2017 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Aprilia Shiver 900 2017, one of its main strengths is its sophisticated engine with a good ride-by-wire set-up. This allows for smooth and precise throttle response, enhancing the overall riding experience. Additionally, the bike features disengageable traction control, providing added safety and control on different road surfaces. The Shiver 900 also boasts stable handling, allowing riders to confidently navigate corners and curves. Its timeless look and comfortable seating position make it a popular choice for riders seeking both style and comfort. Furthermore, the bike is equipped with powerful and well-dosed brakes, ensuring efficient stopping power when needed.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

On the other hand, the Shiver 900 does have some weaknesses. Its rev range ends at just under 9000 rpm, limiting its top-end power and performance. Additionally, some riders may find that the handling could be improved, particularly in more aggressive riding scenarios.

Moving on to the Ducati Streetfighter V4 S 2022, this bike stands out as the most powerful naked bike ever produced. With an impressive engine power of 208 HP, it offers exhilarating acceleration and speed. The Streetfighter V4 S also features good ergonomics, providing a comfortable riding position for long journeys. The bike's electronically adjustable Öhlins suspension is a standout feature, allowing riders to fine-tune the suspension settings to their preference and road conditions. The Brembo Stylema brakes on this model are also noteworthy, providing exceptional stopping power and control. The Streetfighter V4 S comes with a full electronics package, including advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie, enhancing safety and performance. Lastly, the bike's handsome and distinctive looks make it a head-turner on the road.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

However, the Streetfighter V4 S does have a few weaknesses. Some riders may find the exhaust sound to be loud, which could be a personal preference. Additionally, the bike's full power is only accessible in the upper rev range, which means riders may need to rev the engine higher to experience its full potential.

In conclusion, the Aprilia Shiver 900 2017 and the Ducati Streetfighter V4 S 2022 are both impressive naked bikes with their own unique features and characteristics. The Shiver 900 offers a sophisticated engine, comfortable riding position, and stable handling, while the Streetfighter V4 S boasts unparalleled power, advanced electronics, and striking looks. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities, whether it be a balance of comfort and performance or sheer power and style.

Technické údaje Aprilia Shiver 900 2017 ve srovnání s Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Shiver 900 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder67.4 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru208 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment90 NmTočivý moment123 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí896.1 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla845 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Jak všichni víme, ve starém psovi je život, ale ne všechny dvouválcové motory v nabídce Aprilie padly za oběť normě Euro4, střední třída žije dál - a jak! Shiver 900 má nejen vyšší točivý moment díky zvýšenému zdvihovému objemu, ale také skvěle vyladěný systém ride-by-wire. K tomu se přidávají další elektronické prvky, jako jsou tři mapování a nastavitelná a vypínatelná kontrola trakce a ABS. Nadčasový vzhled se téměř nemění, ale pro nejmodernější požadavky je nyní použit barevný TFT displej.

Sofistikovaný motor s dobrým nastavením ride-by-wire

vypínatelná kontrola trakce

stabilní jízdní vlastnosti

nadčasový vzhled

pohodlné sezení

výkonné, dobře dávkovatelné brzdy.

Rozsah otáček končí těsně pod 9000 min-1

jízdní vlastnosti by mohly být lepší

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problém modelu Streetfighter V4 S s motorem Euro4, který spočíval v absenci výkonu v nižších otáčkách, ale v explozi ve vyšších otáčkách, byl aktualizací na Euro5 z velké části odstraněn. Ačkoli nechutných 208 koní je stále k dispozici pouze při 13 000 otáčkách, SF V4 S je nyní přijatelný i v nižších otáčkách. Ergonomie a jízdní vlastnosti jsou stále dobré a elektronické odpružení Öhlins je na nejlepší úrovni. Brutální brzdy Brembo Stylema opět oslavují zálibu v závodních okruzích. Perfektní pozérský motocykl, který nyní funguje i na polní cestě a vůbec na závodním okruhu. Jen ten až příliš hlasitý zvuk by se měl trochu omezit.

nejvýkonnější naháč všech dob

dobrá ergonomie

vynikající, elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins

brutální brzdy Brembo Stylema

kompletní sada elektroniky

pohledný, osobitý vzhled.

Hlasitý zvuk výfuku

plný výkon pouze ve vyšších otáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Shiver 900 vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2017 and a Ducati Streetfighter V4 S 2022. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 89 days compared to 152 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 8/10/2017 and now has more than 66,700 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Cena Aprilia Shiver 900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH