Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati DesertX 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Ducati DesertX 2022

The Ducati Multistrada 1200 S model year 2010 and the Ducati DesertX model year 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the Multistrada 1200 S 2010 is equipped with a 1198.4cc engine that delivers a powerful 149 HP and 118.7 Nm of torque. It has a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm. On the other hand, the DesertX 2022 has a smaller 937cc engine that produces 110 HP and 92 Nm of torque. It has a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. Both motorcycles have 2 cylinders.

In terms of suspension, the Multistrada 1200 S 2010 features Öhlins suspension both at the front and rear, while the DesertX 2022 is equipped with Kayaba suspension for both front and rear. Both suspension systems are known for their quality and performance.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. This ensures powerful braking performance and enhances safety during rides.

In terms of dimensions and weights, there are some notable differences. The Multistrada 1200 S 2010 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1530 mm and a seat height of 850 mm. On the other hand, the DesertX 2022 has a larger front tire diameter of 21 inches, a narrower rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a longer wheelbase of 1608 mm and a higher seat height of 875 mm. Additionally, the DesertX 2022 has a slightly larger fuel tank capacity of 21 liters compared to the 20 liters of the Multistrada 1200 S 2010.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Multistrada 1200 S 2010 boasts electronically adjustable suspension, traction control, ABS, and 4 adjustable riding modes. It also has a powerful engine and brakes, making it a joy to ride.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

On the other hand, the DesertX 2022 offers a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, and a powerful engine. It also has powerful brakes and well-thought-out detail solutions. Additionally, it comes with extensive standard equipment, providing convenience and value to riders.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Multistrada 1200 S 2010 is known for being very expensive when fully equipped. On the other hand, the DesertX 2022 has some drawbacks such as a slightly less smooth running engine in the lower rev range, suspension response slightly behind that of the fork, a very high non-adjustable seat height, and limited space and no handholds for a pillion passenger.

In conclusion, the Ducati Multistrada 1200 S 2010 and the Ducati DesertX 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 S 2010 ve srovnání s Ducati DesertX 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati DesertX 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment118.7 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.3
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,608 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla875 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Celkově vzato, podle toho, jak se na to díváte, je Multistrada nejpohodlnějším superbikem v Alpách nebo nejsportovnějším cestovním endurem - ať si říká, že cena za to nestojí.

Elektronicky nastavitelné odpružení

kontrola trakce

ABS

4 nastavitelné režimy

výkonný motor a brzdy

zábavné řízení.

Velmi drahé plné vybavení.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

propracované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2010 and a Ducati DesertX 2022. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 66 days compared to 102 days for a Ducati DesertX. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 9/14/2010 and now has more than 24,700 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG